1. 大別山扶貧快速通道圖
岳武高速東延線是G42S上海至武漢高速公路無為至岳西段安徽省內(nèi)稱呼。省發(fā)改委皖西處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，G42S上海至武漢高速公路無為至岳西段是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊的重要組成部分，是完善皖西革命老區(qū)綜合交通運(yùn)輸通道的重點(diǎn)工程，對(duì)于貫徹落實(shí)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等發(fā)展戰(zhàn)略，加快皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，推進(jìn)大別山區(qū)集中連片地區(qū)扶貧開發(fā)，促進(jìn)老區(qū)加快發(fā)展，實(shí)現(xiàn)全面建成小康社會(huì)目標(biāo)具有重要意義。線路走向：安慶岳西縣--安慶潛山市--安慶桐城（合肥都市圈成員）--合肥廬江縣（2011年劃歸合肥，合肥南部重點(diǎn)發(fā)展地）--合肥巢湖市（2011年劃歸合肥，合肥東部重要增長(zhǎng)極）--蕪湖無為縣（2011年劃歸蕪湖，蕪湖江北重要發(fā)展地）。
具體工程：
1.西從岳武高速岳西北樞紐引出；從岳西縣毛尖山鄉(xiāng)進(jìn)入潛山市槎水鎮(zhèn)、源潭鎮(zhèn)（省級(jí)源潭開發(fā)區(qū)）、 桐城市青草鎮(zhèn)；
2.新設(shè)青草樞紐，接安慶支線；經(jīng)過桐城市新渡鎮(zhèn)（省級(jí)雙新經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)）；
3.建設(shè)桐城樞紐，連接和安高速；合安高速共線部分進(jìn)行4改8加寬；
4.從廬江縣馬堰樞紐接出；下穿在建的合安高鐵，延巢湖南側(cè)不限；
5.東至巢黃高速石澗樞紐；岳武高速東延線在2018年開始動(dòng)工，總共期為四年，預(yù)計(jì)在2022年就可以建成通車。這條高速是上海到武漢的重要組成部分，全長(zhǎng)大約197公里，總投資194億元。該線按照雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)修建的。相信在這條高速建成通車之后，能夠在一定程度上帶動(dòng)沿線城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
對(duì)于湖北省的意義：增強(qiáng)了與安徽皖江的聯(lián)系，打通了新的便捷連接線；縮短了與江蘇南京的運(yùn)輸距離，為中三角和長(zhǎng)三角連接，創(chuàng)造了更扎實(shí)的基礎(chǔ)；對(duì)于大別山這塊革命老區(qū)發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。
對(duì)于安慶的意義：盤活了桐城市、懷寧縣、潛山市的發(fā)展空間，成為中三角和長(zhǎng)三角的連接點(diǎn)；使懷寧縣城（懷寧經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)）、桐城市雙新經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)（新渡鎮(zhèn)、雙港鎮(zhèn)）、潛山市源潭經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)更加緊密的結(jié)合在一起，為該區(qū)域一體化打下了基礎(chǔ)；安慶支線加強(qiáng)了安慶市區(qū)與大別山區(qū)的對(duì)流，盤活了安慶北部；提升了懷寧縣的交通樞紐地位，加上未來的茶嶺高鐵新區(qū)，安慶北向策略得到了充足的支撐。
對(duì)于合肥的意義：巢湖環(huán)線得到實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，巢湖市與廬江縣實(shí)現(xiàn)快速聯(lián)動(dòng)，為合肥環(huán)巢湖開發(fā)打下了基礎(chǔ)；增加了合肥南下的大動(dòng)脈，增加了合肥都市圈的內(nèi)部交流，為肥西、廬江（重點(diǎn)）發(fā)展做好了準(zhǔn)備；豐富了江北高速網(wǎng)，為合肥更好的聯(lián)動(dòng)皖江，增上了翅膀，進(jìn)一步奠定了合肥老大的地位。
2. 大別山扶貧旅游線路
安徽省安慶市：潛山縣、太湖縣、宿松縣、望江縣、岳西縣；六安市：壽縣、霍邱縣、金寨縣、霍山縣。
河南省信陽(yáng)市：光山縣、新縣、固始縣、淮濱縣、商城縣、潢川縣。
湖北省孝感市：孝昌縣、大悟縣；黃岡市：團(tuán)風(fēng)縣、紅安縣、羅田縣、浠水縣、英山縣、蘄春縣、麻城市。
一共是24個(gè)地區(qū)。
大別山地區(qū)西起湖北省應(yīng)山縣，東至商城、羅田、金寨、英山、霍邱、霍山諸縣，蜿蜒于豫、鄂、皖3省邊區(qū)間的一條北嶺山脈。西從光山縣入境，沿東南邊界逶迤，呈東西走向。
按照《中國(guó)農(nóng)村扶貧開發(fā)綱要（2011―2020年）》，和六盤山區(qū)、秦巴山區(qū)、武陵山區(qū)、烏蒙山區(qū)、滇桂黔石漠化區(qū)、滇西邊境山區(qū)、大興安嶺南麓山區(qū)、燕山―太行山區(qū)、呂梁山區(qū)、羅霄山區(qū)等11個(gè)是中國(guó)集中連片特殊困難地區(qū)。
3. 大別山旅游扶貧快速通道路線圖
346國(guó)道大悟段全長(zhǎng)54公里，是大悟縣2020年示范路的核心路段，也是大別山區(qū)扶貧通道的西出口。它的示范創(chuàng)建，極大提升了大悟的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和公路經(jīng)濟(jì)。
盤山玉帶串勝景，崇嶺險(xiǎn)隘變坦途。
如今的大悟，區(qū)位優(yōu)勢(shì)越來越凸顯，
交通路網(wǎng)越來越完善，發(fā)展熱度越來越高漲，
沖出了邊遠(yuǎn)山區(qū)的重重阻隔，愈發(fā)便捷。
4. 大別山旅游扶貧高速公路
是國(guó)家高速。
六武高速公路安徽段途經(jīng)皖西大別山區(qū)，是國(guó)家新規(guī)劃的滬漢蓉線的重要組成部分，是連接華東與中、西部地區(qū)的交通大通道。
5. 大別山扶貧快速通道圖片大全
潢川火車站改造升級(jí) 京九客運(yùn)專線北起北京，跨越京、冀、魯、皖、豫、鄂、贛、粵八省市，南至深圳，連接香港九龍，是國(guó)家重要高速鐵路干線，將在“十三五”期間陸續(xù)開工建設(shè)。
京九客專信陽(yáng)段是構(gòu)建京九快速客運(yùn)通道的重要環(huán)節(jié)，是豫南大別山地區(qū)連接環(huán)渤海、珠三角等沿線地區(qū)重要的快速鐵路，是實(shí)施大別山片區(qū)交通一體化建設(shè)、完善河南境內(nèi)高速鐵路網(wǎng)的重大項(xiàng)目，對(duì)加快大別山革命老區(qū)脫貧和中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)步伐意義十分重大。到2020年，完成潢川火車站高站臺(tái)改造、增建旅客出站地道、改擴(kuò)建站房、擴(kuò)建改造貨場(chǎng)等升級(jí)改造項(xiàng)目。依照京九高鐵規(guī)劃方案，該站將擴(kuò)建為集高鐵、普鐵于一身的綜合性交通樞紐站。
6. 大別山扶貧高速路線圖
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擬建項(xiàng)目起于京港澳高速公路孝昌段，終于洪監(jiān)高速公路，位于湖北省中東部，南北走向，由大洪山、大別山余脈的丘陵崗地逐漸向南過渡到江漢平原水網(wǎng)地區(qū)，沿線經(jīng)過孝感市的孝昌、安陸、云夢(mèng)、應(yīng)城、漢川及仙桃等縣市，推薦路線全長(zhǎng)約180km。 擬建項(xiàng)目采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行車速度100km/h，路基寬26m。估計(jì)2010年開工建設(shè)！孝感段線路走向孝感市境起于孝昌縣小河鎮(zhèn)北接京港澳高速公路，終于漢川市漢江橋，跨漢江而進(jìn)入仙桃境內(nèi)，與武漢城市圈環(huán)線高速公路仙桃市境段對(duì)接。里程約135.397 公里，路線主要控制點(diǎn)：起點(diǎn)（京港澳高速公路）、衛(wèi)店、李店、倒店，孝襄高速交叉節(jié)點(diǎn)、府河大橋、辛榨、應(yīng)城及其礦產(chǎn)規(guī)劃區(qū)、陳河、垌冢、中洲、沉湖（福星開發(fā)區(qū)）、終點(diǎn)（沉湖漢江橋）。全線擬采用雙線四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)車速為100公里/小時(shí)，路基寬度26.0米。主線全長(zhǎng)135.397公里，特大橋25798.5米/8座，大橋10478米/32座，中小橋70米/1座，路基土石方12563.261千m3，防護(hù)工程460.501千m3，互通式立交12處。本項(xiàng)目計(jì)劃2010年年底開工，2014年通車運(yùn)營(yíng)，建設(shè)工期48個(gè)月。該項(xiàng)目建成后將大大有利于武漢城市圈交通一體化！仙桃段線路走向起于項(xiàng)目擬建沉湖附近的漢江大橋，經(jīng)長(zhǎng)埫口鎮(zhèn)以西的張家灣后上跨318國(guó)道，設(shè)置仙桃東互通，經(jīng)湯家灣東后跨越杜家臺(tái)分洪道，走西流河化工園區(qū)西，至南側(cè)劉家臺(tái)處與漢宜高速公路交叉，設(shè)置仙桃樞紐互通，在其南 1.5公里 處設(shè)置西流河互通，并新建 7.272公里 仙桃連接線（其中一級(jí)公路 5. 228 公里 連接仙桃南城新區(qū)，二級(jí)公路 2. 044 公里 連接仙西公路），走胡家臺(tái)，經(jīng)沙湖鎮(zhèn)東北側(cè)的下余家?guī)?，設(shè)置仙桃南服務(wù)區(qū)，在通順河北岸設(shè)置沙湖互通，并新建 3.946公里 沙湖互通連接線（二級(jí)公路）連接省道仙漢線，而后路線過通順河、跨東荊河至本項(xiàng)目終點(diǎn)（仙桃與洪湖縣界）。全線擬采用雙線四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)車速為 100公里 /小時(shí)，路基寬度 26.0米 。主線全長(zhǎng)約 41. 10 5 公里 ，本項(xiàng)目推薦路線方案共設(shè)置橋梁 26243.5米 /27座，長(zhǎng)度占公路總里程的63.85%。本項(xiàng)目于2010年底開工建設(shè)，2015年全線建成通車，建設(shè)工期42個(gè)月。
7. 沿大別山旅游扶貧高速公路路線圖
G0424（北京—武漢），是京港澳高速并行線。[1]
發(fā)展歷程組成部分TA說
發(fā)展歷程
2022年，最新版本的《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃》印發(fā)，提出了國(guó)家公路網(wǎng)到2035年的布局方案，總規(guī)模約46.1萬(wàn)公里。其中涉及河南的新增線路有京港澳高速并行線G0424北京—武漢。[1]
組成部分
安羅高速上蔡至羅山段是2022年《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃》中京港澳高速并行線G0424北京—武漢高速公路的重要組成部分，同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)京津冀一體化、中原城市群、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)動(dòng)發(fā)展的重要舉措。項(xiàng)目的建成將緩解京港澳高速交通壓力，強(qiáng)化信陽(yáng)大別山革命老區(qū)交通樞紐地位、助推“中原糧倉(cāng)”駐馬店、“豫南明珠”信陽(yáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。[2]
8. 大別山旅游通道線路圖
答：按照黃黃高鐵線路圖來看，途徑黃岡東站，浠水南站，蘄春南站 ，武穴北站和黃梅東站等。黃黃高速鐵路與中國(guó)南北交通大動(dòng)脈京九鐵路，黃黃高速公路平行，剛好經(jīng)過黃岡東站，浠水南站，蘄春南站 ，武穴北站和黃梅東站。黃黃高速鐵路對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一市場(chǎng)，推動(dòng)中國(guó)區(qū)域快速、協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。黃黃高速鐵路位于長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶中部、長(zhǎng)江中游城市群武漢城市圈，南北縱向串聯(lián)了京津冀地區(qū)、中原城市群、環(huán)鄱陽(yáng)湖城市群、珠三角地區(qū)、海峽西岸等國(guó)家級(jí)或區(qū)域城市群，東西向連接了長(zhǎng)三角、皖江城市帶、成渝城市群等長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
9. 大別山片區(qū)區(qū)域發(fā)展與扶貧攻堅(jiān)規(guī)劃
信陽(yáng)的兩個(gè)機(jī)場(chǎng)分別是信陽(yáng)明港機(jī)場(chǎng)和即將建設(shè)的潢川機(jī)場(chǎng)。明港機(jī)場(chǎng)，位于河南省信陽(yáng)市平橋區(qū)明港鎮(zhèn)，其地理位置優(yōu)越，跑道東端距京港澳高速1380米，南距京廣客運(yùn)專線明港站5公里。
明港機(jī)場(chǎng)始建于1958年，為一級(jí)永久空軍備用機(jī)場(chǎng)，后來于2008年正式被國(guó)家批準(zhǔn)，納入國(guó)家民航規(guī)劃。2009年明港機(jī)場(chǎng)前期工作正式啟動(dòng)，歷經(jīng)9年，在2018年10月28日時(shí)，第一架民航客機(jī)抵達(dá)明港機(jī)場(chǎng)，明港機(jī)場(chǎng)宣布正式通航。
潢川機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽訂，標(biāo)志著潢川機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目融入了國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，納入了空中絲綢之路規(guī)劃，標(biāo)志著潢川機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)正式啟動(dòng)，對(duì)于信陽(yáng)縣加快脫貧攻堅(jiān)，增強(qiáng)綜合競(jìng)爭(zhēng)力，建設(shè)大別山區(qū)域中心城市必將起到有力的助推作用。
10. 大別山旅游扶貧快速通道
大橋建成通車后，過江僅需5分鐘，武穴、陽(yáng)新、瑞昌三地將攜手邁入同城時(shí)代。該橋不僅對(duì)大別山、幕阜山地區(qū)脫貧攻堅(jiān)、振興崛起有重要意義，還能助推武穴、陽(yáng)新兩地更快融入武漢城市圈。
同時(shí)將滬蓉、滬渝、杭瑞等多條東西向高速公路連接成網(wǎng)，與濟(jì)廣、大廣等高速公路共同構(gòu)成南北向交通通道，對(duì)加強(qiáng)長(zhǎng)江中游城市群經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，促進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
