1. 同程旅行營銷運營
發(fā)展進程基本上這樣的： 1、攜程開創(chuàng)，領(lǐng)航多年 2、藝龍跟進，跟隨多年 3、平臺興起，去哪兒誕生 4、紛爭漸起，途牛、同程、驢媽媽等加入。
2. 同程旅游推廣
一般新開發(fā)景點可以先建一個微信公眾號，與當?shù)芈糜尉W(wǎng)建立鏈接推廣。
與本地個旅行社建立合作，通過旅游出行等APP建立合作，如攜程旅行，趣碼推廣，美團等
3. 同程營銷策略
分兩種情況
1、未取票、且發(fā)車前時間大于3小時，登入后點擊“我的訂單”自助申請退票。
2、已取票，或發(fā)車前時間小于3小時，需自行攜帶購票時所使用的乘車人有效證件原件和火車票在發(fā)車前去火車站退票窗口辦理退票。
退票是我們在生活中經(jīng)常碰到的情況，比如退電影票、火車票等。由于各種原因我們無法使用票據(jù)，可以將其返還給原始售票者，這其中可能要收取一定比例的手續(xù)費。退票必須是在票有效時間內(nèi)完成。
擴展資料
1、機票退票
由于航空公司或旅客原因，旅客不在客票有效期內(nèi)完成部分或全部航程，40可以在客票有效期內(nèi)要求退票。旅客應(yīng)憑客票或客票未使用部分的“乘機聯(lián)”和“旅客聯(lián)”辦理退票。
國內(nèi)航班退票只限在出票地、航班始發(fā)地、終止旅行地的航空公司或其銷售代理人售票處辦理。票款只能退給客票上列明的旅客本人或客票的付款人。國際航班退票應(yīng)在原購票地點或者經(jīng)航空公司同意的其它地點，并符合原購票地點和退票地點國家的法律及其他規(guī)定。
旅客自愿退票，除憑有效客票外，還應(yīng)提供旅客本人的有效身份證件。革命傷殘軍人和因公致殘的人民警察要求退票，免收退票費。 持嬰兒客票的旅客退票，免收退票費。持不定期客票的旅客要求退票，應(yīng)在客票的有效期內(nèi)到原購票地點辦理退票手續(xù)。旅客在航班的經(jīng)停地自動終止旅行，該航班未使用航段的票款不退。
因航空公司原因造成航班取消、提前、延誤、航程改變或不能提供原定座位時，旅客要求退票，始發(fā)站應(yīng)退還全部票款，經(jīng)停地應(yīng)退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費。
旅客因?。òɑ疾÷每偷呐惆槿藛T）要求退票，需提供醫(yī)療單位的證明，始發(fā)地應(yīng)退還全部票款，經(jīng)停地應(yīng)退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費。
電子客票退票，憑證件，電子客票行程單辦理退票手續(xù)。
機票退票費：各個航空公司的規(guī)定不同，建議根據(jù)實際情況咨詢航空公司！民航正常規(guī)定是：在航班規(guī)定離站時間24小時(含)以前,收5%,24小時以內(nèi)至2小時(含)以前,收10%,2小時以內(nèi)收20%,航班規(guī)定離站時間后,收50%。
2、火車票退票
《鐵路旅客運輸規(guī)程》規(guī)定如下：
第十二節(jié) 退票
第四十八條 旅客要求退票時，按下列規(guī)定辦理，核收退票費：
1. 在發(fā)站開車前，特殊情況也可以在開車后2h內(nèi)，退還全部票價。團體旅客期許在開車48h以前辦理。
2.在購票地退還聯(lián)程票和往返票時，必須于折返地或換乘地的列車開車前5天辦理。在折返地或換乘地退還還未使用部分車票時，按本條第1項辦理。
3. 旅客開始旅行后不能退票。但如因傷、病不能繼續(xù)旅行時，經(jīng)站、車證實，可退還已收票價與已乘區(qū)間票價差額。已乘區(qū)間不足起碼里程時，按起碼里程計算；同行人同樣辦理。
4.退還帶有"行"字戳記的車票時，應(yīng)先辦理行李變更手續(xù)。
5.站臺票收出不退。市郊票、定期票、定額票的退票辦法由鐵路運輸企業(yè)自定。必要時，鐵路運輸企業(yè)可以臨時調(diào)整退票辦法。
第四十九條 因承運人責任致使旅客退票時按下列規(guī)定辦理，不收退票費：
1.在發(fā)站，退還全部票價。
2.在中途站，退還已收票價與已乘區(qū)間票價差額，已乘區(qū)間不足起碼里程時，退還全部票價。
3.在到站，退還已收票價與已使用部分票價差額。未使用部分不足起碼里程按起碼里程計算。
4.空調(diào)列車因空調(diào)設(shè)備故障在運行過程中不能修復時，應(yīng)退還未使用區(qū)間的空調(diào)票價。
第五十條 發(fā)生線路中斷旅客要求退票時，在發(fā)站（包括中斷運輸站返回發(fā)站的）退還全部票價，在中途站退還已收票價與已乘區(qū)間票價差額，不收退票費，但因為漲價收的部分和已使用至到站的車票不退。如線路中斷系承運人責任時，按本規(guī)程第四十九條處理。
3、電影票退票
電影票“概不退換”，也幾乎成了影院的通行“行規(guī)”。一些知名的影院，發(fā)現(xiàn)大部分影院在售票窗口，或者售票大廳的滾動屏幕上，或者電影票上都會注明類似的提示，告知消費者電影票售出后是不能退換的?！艾F(xiàn)在電影票都是電腦出票的，一旦出了票，就無法退換了?！币灿袀€別影院雖然在售票處和電影票上都沒有注明此類告示，但這些影院也表示，“這個規(guī)定已經(jīng)實行很多年了，大家都知道的?！币恍I(yè)內(nèi)人士甚至表示，“這個規(guī)定很正常，假如大家都想買就買，想退就退，那不是亂套了。”
4. 攜程旅行營銷
以人群標簽為營銷特點，千人千面法，不同層面，不同路線，做不同布局，緊跟著人的需求做商業(yè)變現(xiàn)。
5. 同程旅行營銷運營方案
現(xiàn)在農(nóng)家樂式的旅館在攜程網(wǎng)上登陸比較好，相對用戶比較多；直接注冊，上傳旅館相關(guān)資料，等網(wǎng)站審批！
6. 同程旅行推廣
近日，快的打車正式與一站式旅游預訂平臺同程旅游達成戰(zhàn)略合作關(guān)系，雙方將聯(lián)手為休閑旅游人群提供優(yōu)質(zhì)的城市出行服務(wù)?！ ∧壳霸谕搪糜巫钚碌?.4版客戶端中已接入快的打車的出租車叫車功能。用戶可以在同程旅游客戶端界面進入到叫車界面，可選擇即時用車或預約用車兩種方式，應(yīng)用會先自動定位出發(fā)地點，消費者只需輸入目的地，再填寫手機號碼即可派單?！ 】斓拇蜍囘\營副總裁宋宏偉表示，此次與同程旅游之間的合作旨在為休閑旅游人群提供優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)，深度優(yōu)化快的打車“一站式”生活及出行服務(wù)體驗。目前國內(nèi)游出游人數(shù)已經(jīng)突破30億人次，對城市公共交通的需求迅速增加，與同程旅游的合作將有利于快的打車從快速增長的國內(nèi)旅游市場中獲取更大的發(fā)展機遇?！ ∫子^國際剛剛發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2014年6月，國內(nèi)打車App累計賬戶規(guī)模達1.3億，其中，快的打車以53.57%的比例占據(jù)國內(nèi)打車App市場份額第一位，滴滴打車以45.56%的比例位居第二。同時，數(shù)據(jù)還顯示，截至2014年二季度，快的打車覆蓋306個城市，滴滴打車覆蓋178個城市。二季度，快的打車的活躍用戶人均啟動次數(shù)為6.7次，滴滴打車活躍用戶人均啟動次數(shù)為5.9次。
7. 同程旅行分銷
12月15日，同程藝龍宣布更名為同程旅行，中英文名稱及公司logo均進行相應(yīng)變更。此次更名，同程旅行APP及小程序、藝龍旅行APP等相關(guān)應(yīng)用和服務(wù)仍將正常運行，不會受到更名影響。
而就在一個星期前，藝龍酒店科技攜平臺優(yōu)質(zhì)酒管公司和酒店賦能中臺亮相，宣布將深耕住宿產(chǎn)業(yè)鏈。
當中國旅游業(yè)站上發(fā)展的拐點，同程和藝龍兩個品牌也有了新的進化路標：“同程旅行”品牌將更加專注線上互聯(lián)網(wǎng)平臺的運營，已有二十余年的積淀的“藝龍”品牌，則向上游的住宿產(chǎn)業(yè)鏈賦能，未來繼續(xù)與同程旅行品牌形成協(xié)同。
兩個品牌，看似云間分張，實則根脈連理。
旅游業(yè)的初步線上化
同程藝龍兩個品牌的成長貫穿了中國旅游業(yè)的線上化進程。1999年，藝龍成為住宿業(yè)線上化的第一線，2002年，同程誕生于蘇州。此后的20年里，兩大品牌一直活躍在市場前沿。
互聯(lián)網(wǎng)對旅游業(yè)的改造，始于預訂環(huán)節(jié)。很長一段時間里，在線旅游的核心工作，就是將線下旅游資源搬到線上，讓用戶能夠通過電腦和手機完成在線預訂。
彼時，在線旅游企業(yè)的市場人員在機場車站分發(fā)廣告，招攬游客到線上預訂產(chǎn)品，商務(wù)人員則拿著合作方案到處找資源，口干舌燥地說服機票、酒店、門票等上游資源的持有者將產(chǎn)品拿到自家平臺售賣。
這一階段，同程和藝龍分別完成了資源和客群的積累，成為在線旅游行業(yè)的佼佼者。2005年，國航第一張BSP電子客票在藝龍平臺誕生。2008年，同程在旅游分銷領(lǐng)域取得一席之地，拿到首輪投資。2017年底，同程網(wǎng)絡(luò)和藝龍旅行網(wǎng)兩大頭部在線旅游公司宣布合并，隨后作為“小程序第一股”赴港上市。
但很長一段時間里，互聯(lián)網(wǎng)對旅游發(fā)展的幫助還十分局限，很多酒店將房源掛網(wǎng)后，還需要人工搬單和手動控制剩余房源。低線城市的人們也仍要帶上身份證和現(xiàn)金去窗口購買車票。中小酒店商家的數(shù)字化升級和低線市場的旅行服務(wù)，是行業(yè)留給同程和藝龍們共同的難題。
藝龍上溯，尋找產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案
科技公司為旅游產(chǎn)業(yè)帶來的不應(yīng)只有訂單，如何通過數(shù)字化手段幫助他們提升經(jīng)營效率，如何在日益碎片化的供給需求之間解決信息不對稱，是整個在線旅游行業(yè)的新命題。
打破認知的壁壘是第一步。很多單體酒店管理者愿意將房源放到線上售賣，將線上訂單作為門店的獲客渠道，但他們對互聯(lián)網(wǎng)的價值認知始終有局限性。
線上化和數(shù)字化發(fā)展給酒店帶來的遠不止于訂單，
8. 同程旅行產(chǎn)品經(jīng)理
在app上接單的，也可以去找店家老板接單的
9. 同程旅行營銷運營流程
同程旅游發(fā)鏈接就可以邀請好友助力，您將同程旅游的消息鏈接發(fā)送出去，好朋友打開就助力了
10. 同程旅行產(chǎn)品分析
同程旅游網(wǎng)默認勾選了航班意外險。
需要手動取消。同程旅游則選擇了“區(qū)別對待”，其中，航空綜合險與航延險均顯示“我不需要”，航意險則“默認”勾選了一份40元，保障150萬的產(chǎn)品。而當手動選擇“我不需要購買保險”選項后，則出現(xiàn)醒目提示，“親愛的用戶，為了您的出行安全保障，建議您購買一份保險，如需修改請重新選擇。” 值得關(guān)注的是，不同于飛豬旅行對于航意險的“一價制”，除“默認”勾選的40元方案外，同程旅游還同時提供了60元、80元、120元的保險方案可供選擇，最高保額為450萬。
11. 同程旅行主營業(yè)務(wù)
原來不一樣，現(xiàn)在一樣的。
原來有一個同城旅行網(wǎng)，一個藝龍旅行網(wǎng)，一個去哪兒旅行網(wǎng)，一個攜程旅行網(wǎng)，后來藝龍旅行網(wǎng)并購了同程旅行網(wǎng)。改名為同程藝龍旅行網(wǎng)，再后來攜程在資本的驅(qū)動下，并購了去哪兒，又并購了同程藝龍旅行網(wǎng)，所以現(xiàn)在這些網(wǎng)站都歸屬于攜程旅行網(wǎng)。
