1. 大連郵輪協(xié)會

每天下午1600點在上海公平路碼頭和大連大港碼頭對開。這可是20多年前的事情了，在上個世紀90年計末期由于計劃經濟漸漸結束上海至大連往反的客輪出現(xiàn)了年年虧損徑營不下去了，在得到國務院和交通部的許可下，終止了這條航線，同時終止的還有大連經石島到青島(往返丿，青島到上海(往返丿三條航線，如今大連到上海往返客輪已停運20多年了

2. 大連國際郵輪城開發(fā)有限公司

沒有了。

2004年，6月16日，停泊于大連星海灣的“奧麗安娜號”游輪遭遇大風襲擊，導致船體部分傾斜入水。

奧麗安娜號向南傾斜了30度左右，左舷已經進了水，遠遠地透過船窗往里看，一些燈具跌落下來，而原來與游輪連接的水泥浮橋完全斷開了。接連幾天，大連再次普降中到大雨。有關方面對游輪的扶正工作被迫受到影響。

最終船被弄壞，被拖船拖到張家港拆解了。

3. 大連港郵輪

煙臺到大連滾裝船一般6個半小時左右。這也得看天氣風向流向不過一般都是6個半小時89海浬

4. 大連國際郵輪母港

有大連市內的大連港、 旅順的新港 、大連灣港、 皮口港 ……大連的港口眾多 ，有大連港 、大連灣港、 旅順羊頭洼港、 香爐礁港、 大孤山港區(qū) 、北良港、 大窯灣港區(qū)、長興島港區(qū)等，大連有3個主要港口，分別是大連港、大連灣港、大連香爐礁港。

大連港位于遼東半島南端的大連灣內，港闊水深，冬季不凍，萬噸貨輪暢通無阻，是東北地區(qū)最重要的綜合性外貿口岸。

大連是哈大線的終點，以東北三省為經濟腹地，是東北的門戶，至2013年，大連港是次于寧波-舟山、上海、天津、廣州、蘇州、青島、唐山的全國第八大海港，同時貨物總吞吐量世界排名第十位。

連港集團已與世界上160多個國家和地區(qū)、300多個港口建立了海上經貿航運往來關系，開辟了集裝箱國際航線75條，已成為中國主要集裝箱海鐵聯(lián)運和海上中轉港口之一。

大連港擁有中國最大、最先進的30萬噸級原油碼頭和30萬噸級礦石碼頭，大連港新港是國內自有儲罐儲量最大的港口，大連港礦石碼頭擁有中國效率最高的卸船機和裝車系統(tǒng)，均被評為2005中國交通企業(yè)新記錄。大窯灣港是國家重點建設的四大國際深水中轉港之一。大連港是東北亞油品轉運中心，主要從事原油、成品油和液體化工產品的裝卸和儲運，可?？?0萬噸級油輪，裝卸效率每小時達1.2萬噸，港區(qū)儲油罐容量達300余萬立方米，年綜合通過能力5600萬噸以上。大連港是亞洲最先進的散裝液體化工產品轉運基地，是中國最大的海上客/車滾裝運輸港口。

5. 大連郵輪協(xié)會電話

前幾年的一場臺風把船刮倒了，國內沒有大型設備能扶正，如果請外國弄，聽說要幾千萬，最后，宋城集團放棄了維修，當廢鐵拖走了。