1. 絲綢之路專列16天

Y402/3次“環(huán)西部火車游”列車，起點(diǎn)是蘭州，終點(diǎn)是銀川，把古代絲綢之路的1000多公里全部串聯(lián)起來(lái)。

“環(huán)西部火車游”旅游專列的線路，每年各不相同，途經(jīng)、終點(diǎn)站也不相同。

1“華夏尋根?人文始祖”—東環(huán)線

2“問(wèn)道崆峒?養(yǎng)生之旅”—東環(huán)線

3“隴上江南?行攝山水”—南環(huán)線

4“塞上江南?神奇寧夏”—北環(huán)線

5“西部經(jīng)典?奇幻之旅”—甘青大環(huán)線

6“河西走廊?西行漫記”西環(huán)線

2. 絲綢之路鐵路線建到哪里了

隴海-蘭新線。絲綢之路有陸上和海上之分，陸上絲綢之路是從中原地區(qū)向西經(jīng)陜西、甘肅、新疆進(jìn)入中亞到達(dá)西亞、歐洲等，在這條漢代開辟以來(lái)的古絲綢之路上，進(jìn)入近代以后，先后開通了隴海鐵路線和蘭新鐵路線，從華東地區(qū)的江蘇省連云港市一直連通新疆維吾爾自治區(qū)，成為我國(guó)東西方向的重要鐵路運(yùn)輸大動(dòng)脈。

3. 絲綢之路旅游專線火車

1、首先去小木屋，和木屋里面的店主對(duì)話，然后即可開啟任務(wù)；

2、接到任務(wù)之后，先去萬(wàn)國(guó)商會(huì)和一個(gè)男NPC對(duì)話，這個(gè)NPC位置非常好找；

3、之后到鉗田村附近調(diào)查情況，沿著我畫的路線走即可，紅色路線就是追蹤腳印的方向；

4、不看小地圖，直接沿著地上坑坑洼洼的小腳印往前走也行；

5、走到盡頭的位置，可以看到區(qū)域有一群浪人，也是最新的人物；

6、最后靠近擊敗浪人，這個(gè)任務(wù)即可完成，具體方法比較簡(jiǎn)單，就是追蹤腳印麻煩一點(diǎn)。

4. 絲綢之路專列16天行程

列車簡(jiǎn)介

2014.7.1，一輛滿載著浙江義烏以及周邊地區(qū)生產(chǎn)的小商品、機(jī)電產(chǎn)品的81018號(hào)“義新歐”鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)班列開出了義烏，運(yùn)載著88個(gè)標(biāo)箱，以120碼的速度直奔新疆的阿拉山口轉(zhuǎn)關(guān)，要不了多久，這些物美價(jià)廉的商品就會(huì)擺上哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦和俄羅斯等國(guó)的貨架了。

2014年11月18日，首趟中歐班列（義烏-馬德里）從義烏西站啟程

運(yùn)輸過(guò)程

義烏出發(fā)

2014年7月1日，“義新歐”正式納入中國(guó)鐵路總公司的中歐班列的序列，目的地暫時(shí)為中亞五國(guó)，8、9月份將試運(yùn)行到歐洲。古時(shí)候的絲綢之路，打開了中國(guó)與西方國(guó)家貿(mào)易往來(lái)的大門。義烏擁有全球最大的小商品市場(chǎng)，被譽(yù)為新絲綢之路的起點(diǎn)，有源源不斷的小商品運(yùn)往中亞五國(guó)。2013年，義烏出口中亞五國(guó)6,723萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)50.87%，義烏海關(guān)監(jiān)管中亞五國(guó)的集裝箱量由2012年的52標(biāo)箱爆發(fā)式的增長(zhǎng)至2013年的618標(biāo)箱。

2014年12月9日，首趟中歐班列（義烏-馬德里）到達(dá)終點(diǎn)站馬德里。

據(jù)悉，“義新歐”在今年1月20日首發(fā)了第一個(gè)專列，截至目前共發(fā)送1170個(gè)標(biāo)箱。之前也有根據(jù)客戶需要發(fā)的成組的班列，但因?yàn)闆]有納入序列，所以發(fā)車時(shí)間斷斷續(xù)續(xù)。

“義新歐”納入序列后，意味著發(fā)車時(shí)間就固定了，今后按每周一列的計(jì)劃發(fā)送，同時(shí)視貨量增長(zhǎng)情況適時(shí)增加發(fā)運(yùn)密度，出口成績(jī)單還會(huì)飄紅。義烏小商品在新疆的阿拉山口轉(zhuǎn)關(guān)后，第一站就會(huì)到達(dá)哈薩克斯坦的阿拉木圖，隨后再分撥中亞其他國(guó)家和俄羅斯。由于提速至120碼，從義烏到達(dá)阿拉山口的運(yùn)行時(shí)間將不超過(guò)5天，比以往壓縮3-4天。同時(shí)，海關(guān)也將入駐，全面實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)施封、驗(yàn)放等通關(guān)服務(wù)，以提高通關(guān)效率。另外，由于走鐵路，省去了以往通過(guò)浙江省寧波、上海走海運(yùn)再到俄羅斯海參崴轉(zhuǎn)運(yùn)的環(huán)節(jié)，運(yùn)輸成本減少了三分之一。

水牌

馬德里返程

據(jù)義烏市委宣傳部消息：于2015年2月22日上午，從西班牙馬德里發(fā)出的首趟“義新歐”中歐班列（馬德里—義烏）國(guó)際鐵路集裝箱班列，載有64個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，在經(jīng)過(guò)24天、途徑7個(gè)國(guó)家的長(zhǎng)途跋涉后，抵達(dá)義烏，將成為義烏海關(guān)羊年首批通關(guān)的進(jìn)口貨物。這是“義新歐”國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道運(yùn)行以來(lái)，開行的首趟回程班列。她不僅運(yùn)來(lái)了豐富的西班牙商品，更帶來(lái)了來(lái)自馬德里的新春賀禮和新年祝福。

義新歐班列在馬德里境內(nèi)

國(guó)家政策

“義烏小商品在中亞五國(guó)、俄羅斯有了名氣。‘義新歐’開通后，將進(jìn)一步發(fā)揮義烏作為貨源大市的優(yōu)勢(shì)，為國(guó)務(wù)院批復(fù)義烏的國(guó)際貿(mào)易綜合改革試點(diǎn)提供物流支持?！本€路的運(yùn)營(yíng)方義烏市天盟實(shí)業(yè)有限公司董事長(zhǎng)馮旭斌說(shuō)。

馮旭斌也認(rèn)為，“義新歐”納入序列也意味著義烏出口中亞五國(guó)的貨運(yùn)量穩(wěn)定，沿線國(guó)家對(duì)義烏的商品采購(gòu)已經(jīng)成為習(xí)慣。

今年八九月份，“義新歐”還會(huì)試運(yùn)行到歐洲等國(guó)，像德國(guó)與波蘭兩國(guó)已被納入考慮范圍中。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國(guó)有鄭歐、蓉歐、蘇滿歐、渝新歐等班列借陸出境，對(duì)接中國(guó)與歐洲進(jìn)行貿(mào)易活動(dòng)。

5. 絲綢之路鐵路專線

NO.1 青藏鐵路新關(guān)角隧道 32.6公里——新關(guān)角隧道位于青海天峻縣境內(nèi)，是青藏鐵路上作為西格（西寧-格爾木）鐵路段二線工程的控制性工程，全長(zhǎng)32.645公里，目前還是中國(guó)最長(zhǎng)隧道，居全球隧道長(zhǎng)度第五。

新關(guān)角隧道設(shè)計(jì)為兩座平行的單線隧道，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)160公里，兩線間距40米，均位于直線段上共設(shè)置了11座斜井（合計(jì)15.26公里）及9.8公里的平行導(dǎo)坑輔助正洞掘進(jìn)，建設(shè)總工期為5年，實(shí)際將近7年。2014年4月15日，新關(guān)角隧道全線貫通。

NO.2 成蘭鐵路平安隧道 28.4公里——成蘭鐵路平安隧道位于阿壩州茂縣境內(nèi)，為雙洞單線，單線全長(zhǎng)28.4公里，由中鐵三局集團(tuán)和中鐵隧道集團(tuán)共同承建，于2013年10月開建，2017年2月16日全線貫通。

NO.3 蘭渝鐵路西秦嶺隧道 28.238公里——蘭渝鐵路西秦嶺隧道：全長(zhǎng)28.238公里，穿越西秦嶺山區(qū)，位于甘肅省隴南市境內(nèi)的武都區(qū)，是蘭渝鐵路的最長(zhǎng)隧道，國(guó)內(nèi)鐵路第二長(zhǎng)隧道。2014年7月19日全線貫通。

NO.4 石太客運(yùn)專線太行山隧道 27.839公里——太行山隧道，是目前國(guó)內(nèi)里程第三的隧道（前兩名為新關(guān)角隧道、西秦嶺隧道），為雙洞單線，穿過(guò)海拔為1311米的太行山山脈主峰越宵山，最大埋深445米，兩線間距35米，下行線全長(zhǎng)27839米，上行線全長(zhǎng)27848米，2007年底已經(jīng)全線貫通。

NO.5 瓦日鐵路南呂梁山隧道 23.47公里——2013年6月29日，瓦日鐵路（山西中南部鐵路通道）隧道——南呂梁山特長(zhǎng)隧道安全貫通。南呂梁山特長(zhǎng)隧道位于山西省臨汾市境內(nèi)，由兩座各自長(zhǎng)度為23.4公里的單線隧道組成，隧道集煤礦采空區(qū)、軟弱圍巖、地質(zhì)斷層和高瓦斯、突泥涌水等不良地質(zhì)為一體，施工技術(shù)難度為我國(guó)地下工程所罕見，被列為全線的首座特一級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道。

NO.6 蒙華鐵路崤山隧道 22.771公里——2018年8月21日10時(shí)，由鐵四院設(shè)計(jì)的世界最長(zhǎng)重載鐵路隧道——蒙華鐵路崤山隧道順利貫通，該隧道2011年開始設(shè)計(jì)，2015年5月開工建設(shè)，前后耗時(shí)8年。崤山隧道設(shè)計(jì)為兩座單洞結(jié)構(gòu)，左線長(zhǎng)22.751公里，右線長(zhǎng)22.771公里，是世界上最長(zhǎng)的重載鐵路隧道。

NO.7 南疆鐵路中天山隧道 22.449公里——中天山隧道全長(zhǎng)22.449公里，是南疆鐵路吐魯番至庫(kù)爾勒二線打通天山屏障的重點(diǎn)控制性工程。吐魯番至庫(kù)爾勒鐵路二線全長(zhǎng)334.12公里，是我國(guó)新疆南疆通往北疆和內(nèi)地的主干鐵路通道，也是我國(guó)連接歐亞大陸的新絲綢之路重要組成部分。

NO.8 向莆鐵路青云山隧道 22.161公里——青云山隧道位于永莆線（向莆鐵路）永泰-涵江北區(qū)間，全長(zhǎng)22.161公里，于2008年8月8日開工，總投資15.16億元，全線工程由中鐵二十三局集團(tuán)公司承當(dāng)。2011年9月13日左洞貫通，2011年9月16日右洞貫通。

NO.9張?zhí)畦F路燕山隧道 21.178公里——燕山隧道位于中國(guó)河北省張家口市，是在建張?zhí)畦F路的一個(gè)隧道。燕山隧道與赤城隧道共同構(gòu)成燕山山脈越嶺線路，連接宣化縣與赤城縣。燕山隧道為雙洞單線隧道，左線長(zhǎng)21.154千米，右線長(zhǎng)21.178千米。2014年9月貫通。

NO.10太中銀鐵路呂梁山隧道 20.7公里——太中銀鐵路呂梁山隧道在汾陽(yáng)一離石區(qū)間穿越呂梁山脈，為兩條單線單向坡隧道，各長(zhǎng)20．7km。2009年9月貫通

6. 絲綢之路專列買票

70元/人。

1.天水麥積山景點(diǎn)

級(jí)別:AAAAA

門票價(jià)格:70.00元

開放時(shí)間: 夏季:08:30~17:30

冬季:09:30~16:30

根據(jù)國(guó)家有關(guān)景區(qū)門票價(jià)格調(diào)整政策,在采納聽證參加人意見的基礎(chǔ)上,報(bào)經(jīng)國(guó)家發(fā)改委同意,省發(fā)改委批復(fù)麥積山景區(qū)從2015年10月起執(zhí)行淡旺季門票價(jià)格。旺季時(shí)間為每年5月1日至10月31日,淡季時(shí)間為每年11月1日至次年4月30日。麥積山景區(qū)旺季門票價(jià)格為110元/人·次;淡季門票價(jià)格調(diào)整為70元/人·次。進(jìn)入景區(qū),但不參觀石窟的門票價(jià)格由20元調(diào)整為25元。而此調(diào)價(jià)結(jié)果,均低于聽證會(huì)的方案一和方案二,即旺季120元、130元的方案。

2.（1）天水伏羲廟

門票信息： 30元 購(gòu)買門票

開放時(shí)間：8:00～18:00

景點(diǎn)地址：甘肅省天水市秦城區(qū)伏羲路110號(hào)

（2）石門山

在天水市北道區(qū)東南50公里處的西秦嶺群山峻嶺中，海拔2094米，林木蔭郁，層巒疊翠，上出金宵，下臨渚水。石門因其峰巒奇秀，嵐霧常留，而被譽(yù)為“甘肅的小黃山”...

（3）天水玉泉觀AAA

坐落在天水城北天靖山麓，初稱城北寺、崇寧寺、山寺，后因山上有一碧水瑩瑩、清甜透腦的玉泉，且元代秦州教諭梁公弼建寺時(shí)，吟有“卦山寺北郊，名山有玉泉”之佳名而得...

門票信息： 20元 購(gòu)買門票

開放時(shí)間：8:00～18:00

景點(diǎn)地址：天水城北天靖山麓

7. 絲綢之路專列16天多少錢

 包含了餐費(fèi)。

2022年新東方快車和絲路天山號(hào)旅游專列，以高端客戶、外賓團(tuán)體為服務(wù)對(duì)象，以絲路經(jīng)典和新疆最美景區(qū)為主推路線，奢華的車體，完善的功能，為您提供旅游觀光、文化交流、商務(wù)洽談、休閑娛樂、特色餐飲為一體的高品質(zhì)服務(wù)，是自治區(qū)宣傳新疆文化旅游的一張名片。

新東方快車新車體介紹

自1999年起，新東方快車成為絲綢之路上最豪華的旅游列車之一 。20年來(lái)，舒適安全快捷的新東方快車，搭載了數(shù)萬(wàn)名來(lái)自世界各地的旅游者，游覽絲綢之路和中國(guó)各地；在國(guó)內(nèi)外旅游市場(chǎng)上享有極高的知名度和良好的口碑。