1. 騎行旅游適合去哪

捷安特和阿米尼都挺好的，有一千多的，既然要出去旅行，最好把車讓他們的人調(diào)好。減震好點(diǎn)，裝疊剎可能就貴了。

來我好說話騎自行車旅游需要注意的東西

自行車作為惟一的交通工具，性能的好壞至關(guān)重要。出發(fā)前應(yīng)對(duì)各部位的機(jī)件做

全面徹底的檢查，并隨身攜帶常用的修理工具榔頭、螺絲刀、氣筒、扳手、鉗子

等，以及備用件滾珠、內(nèi)胎、閘皮、車條、氣門芯等。每天結(jié)束后還要認(rèn)真檢查

車，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。

一般而言，以車座較低并有5~10度的后傾為最佳角度。運(yùn)動(dòng)量的安排要合理，并

保持一定的速度，切忌忽快忽慢。每2~3小時(shí)休息一次，別想停就停。

在特殊道路條件下行車，車速的把握尤為重要。路遇淺河、水洼、碎石時(shí)，別習(xí)

慣性減速，快車速反而易順利通過；行車在泥濘的路面，不妨拆下前后擋泥板，

以免泥堵死擋泥板和車輪間的縫隙；下坡時(shí)，前后閘都要捏。

夏天遇到柏油融化的路面，千萬避開，如別無選擇，先上土路讓車輪沾些黃土，以防被粘住。

途中宿營時(shí)，營地要選擇干燥背風(fēng)的地方，附近應(yīng)有水源。有村落處，借宿是好辦法。

騎車旅游對(duì)服裝尤其是褲子要求比較嚴(yán)，以寬大為佳。夏天穿背心、褲衩，阻力小，通風(fēng)性又好。太陽帽和墨鏡、雨具、臥具、常用藥、照明器材、交通、地形圖等都是必備之物。

現(xiàn)在有種專業(yè)的自行車包，用起來順手方便。普通背包一定要設(shè)法扎牢。宿營時(shí)，要將東西放到一個(gè)可用身體遮擋的死角中，以防丟失。

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在進(jìn)行自行車長途騎行前應(yīng)該作好必要的準(zhǔn)備工作。在硬件方面要作到以下幾點(diǎn)：選一輛好車；作好必要的調(diào)試；準(zhǔn)備好常用工具；帶足合適的服裝和必需品。其次就是騎行技術(shù)方面的事了。

一、選車。最好是27英寸的平把全地貌車，這是專為長途自行車旅行設(shè)計(jì)的。該車前后均有車架，21速，可載重150公斤（含騎行者體重），且車帶可根據(jù)路面、載重情況自選，從1.25—1.50（指粗細(xì)）都有。這類車目前在國內(nèi)市場(chǎng)上很難買到，只是私人手里有從國外帶回來的?？商娲孛曹嚨氖巧降剀囆椭械囊环N（它在設(shè)計(jì)時(shí)也考慮到了長途旅行的問題）：26英寸，21速，可載重120—150公斤，車帶從1.50—1.75之間任選，有后架，可加裝前架，水壺架有3個(gè)（當(dāng)然還可加）。如果你要走的是柏油公路，也可用一般彎把27英寸細(xì)紋旅行車，車帶寬度為1.25，有后架，騎上它很輕快，適合載物不多的長途旅行。

二、調(diào)車。一般自行車旅行是邊騎邊看，自由自在，速度不是很重要，重要的是方便、舒適。按這個(gè)要求調(diào)車。車座：以騎行者的腋部放在車座中間，用手去摸輪盤軸心部，以摸到為準(zhǔn)，這就是騎行者正確的車座高度。車把與車座在同一水平面上為好，高低在半寸之間。檢查一下傳動(dòng)是否連慣，前后制動(dòng)是否靈敏。可在前后帶內(nèi)胎里放一些補(bǔ)漏液，如有漏氣，要檢查并拔除刺入物，將破孔朝地，充足氣就可以自動(dòng)補(bǔ)帶。還有一個(gè)辦法，是在內(nèi)帶與外帶之間放一條較厚的帆布。我92年春放的一帆布，到現(xiàn)在也沒有出現(xiàn)過任何問題。這些工作做好了，這輛車就不會(huì)在路上給你添麻煩了。

三、工具。只要你在旅行前準(zhǔn)備得充分，車也調(diào)整正確，那么在路上基本上是不會(huì)有什么問題的。為防萬一，還應(yīng)帶一些與你選用的自行車相配的工具及零件。如剪刀、小木銼、多用搬手、旅行氣筒（可架車上）、膠水、剪銼好的小塊膠皮，內(nèi)帶、外帶各一條，以備應(yīng)急。

四、服裝。一般長途自行車旅行多選擇夏天，那最好選用短裝騎行服，它的優(yōu)點(diǎn)是緊身，不額外增加阻力。騎行褲內(nèi)有真皮墊，或仿真皮墊，防磨、透氣。如果是雨季，當(dāng)然少不了防雨設(shè)備。現(xiàn)在市場(chǎng)上有一種騎行服是既保溫又擋風(fēng)還防雨，最適合去氣候多變的地區(qū)，當(dāng)然價(jià)格較昂貴。如果沒有騎行服，特別是騎行褲，也可穿高彈力的平滑短褲。直接與身體接觸，里面不要再穿任何服裝。最好在常磨的部位，涂一些凡士林之類的油。如遇天冷，可在胸內(nèi)襯一兩張報(bào)紙，保溫效果極佳。為了防風(fēng)和小飛蟲，還要戴上騎行眼鏡。無色的，適用于陰天；有色的，可防陽光直射；還有淺黃色的，是為夜間設(shè)計(jì)的。頭盔，有些外國人喜歡在旅行時(shí)戴它，以防出交通事故。其實(shí)自行車小帽更實(shí)用，更舒服，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。騎行手套是為了防滑防磨，這要根據(jù)個(gè)人情況決定是否需要。腳套除了能幫助你有一個(gè)正確的放腳姿式外，它還可以幫你節(jié)省體力。當(dāng)然不會(huì)用或者用不習(xí)慣者不如不用，不然會(huì)造成緊張，反而不安全了。

五、騎行。上述可稱為硬件，騎行是軟件，所以掌握正確的騎行技術(shù)很重要。掌握騎行速度，以鼻吸鼻呼為準(zhǔn)備。在干燥地區(qū)旅行，可在鼻腔內(nèi)適量涂一些凡士林油，可避免鼻腔干燥，保障呼吸順暢。如果需要用口呼吸，那么就是強(qiáng)度大了，或是累了。這時(shí)應(yīng)當(dāng)減速，調(diào)整變速器。上坡下坡時(shí)，使用變速器不要一下變好幾個(gè)檔位（常見不太會(huì)用變速器者常這么用），這樣會(huì)一下不適應(yīng)，更累。下坡可放松一下身體，溜下來。如果太陡，速度過快，用后閘制動(dòng)減速。不是緊急情況，不要一下把閘抱死，不然外帶損失很大。最后，在做長途自行車旅行之前，最好利用節(jié)假日做些一兩日之內(nèi)的短途自行車旅行，以便逐步適。

騎自行車遠(yuǎn)行是個(gè)比較復(fù)雜的游戲，需要比較長的時(shí)間做前期的準(zhǔn)備工作。就是在確定了具體的出發(fā)日期，大概也還需要一周的具體準(zhǔn)備時(shí)間。

想要騎車遠(yuǎn)行最少一年以上的堅(jiān)持不懈地鍛煉是必不可少的。如果你的體能還好的話，鍛煉耐力和對(duì)氣候的適應(yīng)力比較實(shí)用。我喜歡慢跑、爬山和洗冷水澡。我覺得這對(duì)騎車遠(yuǎn)行很有幫助。如果是自己單獨(dú)騎車旅行，那要準(zhǔn)備的事項(xiàng)是很多的。首先要學(xué)習(xí)旅行知識(shí)，然后是制定騎行計(jì)劃。計(jì)劃的可操作性完全靠對(duì)未知旅途資料的收集，對(duì)信息收集的越多，計(jì)劃就制定的越具體。地圖是最重要的資料之一。我跑遍了北京幾家有地圖專柜的書店和地圖出版社的門市部，買了十幾本所謂最新版本的全國或省市地圖冊(cè)。（最好選擇走國道或省道。）而各種版本的地圖冊(cè)只要你仔細(xì)看就會(huì)發(fā)現(xiàn)差異往往很大，尤其是在公里數(shù)上，所以要多買幾個(gè)版本的地圖冊(cè)相互比對(duì)。計(jì)算公里數(shù)和道路是否通行一定要多查資料搞清楚才行，尤其是道路在入城和出城時(shí)的叉路和死路最多，最易走錯(cuò)。拿不準(zhǔn)的一定要嘴勤，多問路，指路牌有時(shí)也是靠不住的。道路上指示牌都是為機(jī)動(dòng)車輛設(shè)計(jì)的，很容易誤導(dǎo)像我們這種外地的非機(jī)動(dòng)車駕駛者，不小心就會(huì)騎上機(jī)動(dòng)車輛專用道或者高速公路。很多和老路平行的新路在地圖上是沒有標(biāo)出的，如果找不到人問路，新路上又沒人車來往，那么就像"聰明的一休"說過的，還是走老路保險(xiǎn)些。出行時(shí)最好只攜帶有用部分的地圖，要是舍不得拆書就復(fù)印的清楚些。很沉的地圖冊(cè)在你騎上坡路時(shí)不會(huì)給你帶來什么好情緒的，另外地圖等資料要注意防水。我用的是一種能密封的透明文件袋，每天把要看的地圖放在文件袋的最外兩面，就不用老翻來翻去了。注意要按行程給地圖編號(hào)，這也是制定騎行計(jì)劃的一部分。再有就是要多計(jì)劃幾條備用線路，這會(huì)讓你在實(shí)際情況中更能隨機(jī)應(yīng)變。

自行車也許是在你遠(yuǎn)行中真正的主角。好車的標(biāo)準(zhǔn)很多，如果是長距離、長時(shí)間載重騎行國產(chǎn)公路的話，那像普通的自行車，山地車，賽車不是不能騎，只是騎行的樂趣可能就少了很多。800元以下的普通自行車的質(zhì)量就別提了。便宜的山地車車架都較重，而且車胎都太粗，一般的山地花紋也不適合公路的要求，摩擦系數(shù)較大，長時(shí)間的騎行再加上用騎山路的姿勢(shì)騎公路一定會(huì)很累的。700c的賽車雖好騎，卻不能載較重的行包，也沒有長的擋泥板。如果你有后援支持的話除外。而且有中國特色的國道、省道是不會(huì)放過賽車太薄的車胎和車身的，如果你喜歡不厭其煩的修車和帶上n套備件的話就另當(dāng)別論了。

有一種叫郊游車的車型比較合適，但只有專業(yè)的自行車店才有的賣，一般都是用來出口的，很適合長距離公路騎行。郊游車實(shí)際上是山地車和賽車的混血兒，車輪直徑有700c，比山地車大些，這樣你的膝關(guān)節(jié)在每千公里內(nèi)的磨損會(huì)少許多。車胎一般在35c-42c之間粗細(xì)，比普通車胎要粗些，但要比山地車細(xì)。在載重、防扎和輕快之間達(dá)到相對(duì)平衡。外胎花紋最好選擇平滑的公路胎，載重后在公路上要是緊急剎車的話，山地胎可能會(huì)因前輪剎得太緊而跑偏滑倒。自行車前后輪都要裝擋泥板，不然僅路面的積水也會(huì)弄臟你的騎行水杯和車后包。何況沒有擋泥板的自行車也不好看。后行李架要盡量的結(jié)實(shí)牢固，最好用防震鏍絲。

買專用的自行車前包，車后包一般都能防水和帶反光條，貴重錢物還是放在隨身攜帶的包內(nèi)。有種能放地圖的車把包比較實(shí)用，把當(dāng)天的里程、地圖等資料放入，查起來很是方便，甚至騎在車上手不用離車把，就能看地圖。還有就是一種德國產(chǎn)的自行車雙肩背包，特點(diǎn)是后背處有支架，包和后背分離，不悶熱。雖然包本身就能防水，但它還是單有一個(gè)熒光防水罩，就是價(jià)格太貴。但如果不去山區(qū)和很干旱地區(qū)，騎長途就很少背帶水袋的雙肩背包騎。一般的車架上只有一個(gè)水杯架鏍孔，我很幸運(yùn)地買到過能裝兩個(gè)水杯架的郊游車，因?yàn)橐粋€(gè)水杯總是不夠用。我把一個(gè)水杯裝白開水，另一個(gè)可以裝買來的飲料或自配的葡萄糖加鹽水。騎行水杯買吸嘴外帶防塵罩的比較衛(wèi)生。郊游車也分男女款，以男車居多。有的還帶前后減震，但會(huì)增加車身重量，前后減震對(duì)騎國道公路用處不大。如果騎起來輕松些，也可以換裝西瑪諾的橢圓輪盤，不是很貴。車閘、閘皮、閘線最好用進(jìn)口質(zhì)量好的，國產(chǎn)貨的是哪個(gè)方面也沒法比，這些涉及生命安全的零件最好不要用靠不住的和沒有用過和聽說的品牌。車把立最好換成鋁合金可調(diào)式的，并反復(fù)調(diào)試到自己手掌，雙肩和腰認(rèn)為最不易疲勞的高度。重量對(duì)長距離騎行影響較大，所以車上的部件盡量用鋁合金，比如車把、車圈、把立、曲柄、車支子等。鋁的后行李架很少能買到，有的郊游車就配，據(jù)說是外商訂做的。質(zhì)量好的塑料腳蹬，擋泥板也比金屬的輕便些。

音量大的電喇叭更容易引起在馬路****散步，百無聊賴者們的注意。那些突然會(huì)從你身旁拐彎的司機(jī)也需要多按幾下喇叭。騎行碼表是必不可少的，它能讓你知道自己的體能，也能把你的進(jìn)度調(diào)節(jié)地較為合理些，最重要的心理作用就是在你精疲力竭并對(duì)前途感到渺茫的時(shí)候，還能給你安慰，讓你知道還有多少距離和時(shí)間才能到達(dá)預(yù)定目標(biāo)。不切實(shí)際的計(jì)劃也是不精確計(jì)算的結(jié)果，不要用這種計(jì)劃來測(cè)試你的心理和生理極限。一般的碼表自帶磁鐵的磁力都很小，很容易漏計(jì)。世界上磁力最強(qiáng)的磁鐵還就是我們國產(chǎn)的稀土磁鐵，換上以后絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)感應(yīng)器測(cè)不到磁力的現(xiàn)象。一般大一點(diǎn)的城市的電子配件市場(chǎng)都有的賣。我還是比較喜歡用西瑪諾的變速器，根據(jù)路況要經(jīng)常換擋，對(duì)車對(duì)人都有好處，太陡峭的上坡是要下車推過去的。前后軸要用進(jìn)口質(zhì)量好的快拆，不銹鋼車條更能適合南方潮濕的氣候，好的鏈條是不會(huì)讓你在關(guān)鍵時(shí)刻掉鏈子的

2. 騎行旅游適合去哪個(gè)城市

不能跨省。

電動(dòng)自行車是不能異地行駛的，比如北京現(xiàn)在限制電動(dòng)車上路行駛，原來橘紅色的臨時(shí)牌照已經(jīng)不能上路行駛了，現(xiàn)在北京路上行駛的都是白色牌照的電動(dòng)車，外地牌照的電動(dòng)自行車是不能在北京行駛的，你要想在北京道路行駛，是需要去北京車管所辦理北京牌照才可以上路行駛。

3. 騎行旅游適合去哪里

美利達(dá)公爵六百，捷安特自行車，鳳凰山地自行車，崔克自行車，喜德盛自行車，奧隆自行車，飛鴿自行車，艾喜利自行車，邦德自行車等等都是可以的，這類車一般都鋁合金車架不會(huì)很重，而且剎車都是日本產(chǎn)的整體工藝也是比較OK的。200公里也屬于遠(yuǎn)途出行

4. 騎行旅游路線推薦

1、妙峰山線

妙峰山線 是北京近郊非常經(jīng)典的一條線路，因?yàn)槠?1公里的爬坡路線，對(duì)于很多在北京的自行車騎行愛好者來說，妙峰山都象征著一個(gè)坎，邁過了這個(gè)坎，意味著騎行的強(qiáng)度就上了一個(gè)新的臺(tái)階。

2、白羊溝線

白羊溝在北京騎行愛好者的圈里，享有著相當(dāng)高的知名度，這在很大程度上是因?yàn)樗嚯x北京市區(qū)的距離非常適宜騎行。從北京市區(qū)馬甸橋出發(fā)，到白羊溝只有50多公里的路程。

3、環(huán)十三陵線

十三陵景區(qū)位于北京北部的昌平區(qū)境內(nèi)，距市區(qū)約40公里。景區(qū)內(nèi)不僅有著名的的明十三陵，沿途還有“鐵臂銀山”等自然風(fēng)貌，一路途徑十三陵水庫、九龍游樂園、蟒山國家森林公園、北京國際高爾夫球場(chǎng)等。水庫北岸就是蟒山國家森林公園，山上樹林茂密，是北京最大的國家森林公園之一。

4、十渡線

十渡風(fēng)景區(qū)位于房山區(qū)境內(nèi)的拒馬河中上游，距京城區(qū)100余公里，因從張坊進(jìn)入十渡需經(jīng)拒馬河十個(gè)渡口而得名。這片地區(qū)以獨(dú)特的喀斯特巖溶地貌稱絕，是華北地區(qū)最大的巖溶大峽谷。

5、百里畫廊－白河峽谷線

白河峽谷位于白河堡水庫、密云水庫之間，距離市區(qū)約95公里，是一條空氣負(fù)氧離子豐富、風(fēng)景美不勝收又鮮有人知曉的京郊騎行線路。其中，位于懷柔湯河口鎮(zhèn)的白河濕地生態(tài)公園更享有“百里畫廊”之稱，可謂騎行愛好者必須體驗(yàn)的奇妙之旅！

6、北京中軸線

北京中軸線，是指北京自元大都、明清北京城以來北京城市東西對(duì)稱布局建筑物的對(duì)稱軸，北京市諸多其他建筑物亦位于此條軸線上。明清北京城的中軸線南起永定門，北至鐘鼓樓，直線距離長約7.8公里。

7、胡同線

從地安門外大街北端出發(fā)，順著鐘鼓樓往南走，便可看到煙袋斜街了。在煙袋斜街，特色的小店、餐館、將這街裝扮得熱鬧非凡。

8、三山五園騎行道

三山五園騎行道連接了萬壽山、香山和玉泉山。而這三座山上分別建有清漪園（頤和園）、靜宜園、靜明園、暢春園和圓明園，統(tǒng)稱“五園”。

9、溫榆河綠道

溫榆河綠道沿著河流布置，起點(diǎn)為昌平區(qū)的沙河閘水庫，終點(diǎn)為通州區(qū)的武窯橋，途經(jīng)昌平、順義、朝陽、通州四個(gè)區(qū)。

10、營城建都濱水綠道

北京營城建都濱水綠道北起木樨地，南至永定門橋，途徑白云觀、天寧寺、北京濱河公園、金中都公園、大觀園和陶然亭等景區(qū)。在其中，或漫步，或騎行，享受綠意，享受花香，享受慢生活。

5. 適合騎行的旅游景點(diǎn)

寧波騎行最好的地方我覺得是東錢湖和四明湖的環(huán)湖路了，風(fēng)景好空氣也好。寧波能騎行的地方有很多，可以找附近水庫也是不錯(cuò)的騎行地點(diǎn)。