1. 騎車旅游需要準(zhǔn)備什么手續(xù)和證件
騎自行車旅游最好是單人單車，不要帶很多東西，這樣就可以出發(fā)了，旅游需要良好的體力和耐力，騎行旅游也必須要會(huì)補(bǔ)胎等基本維修自行車的技術(shù)，這樣會(huì)避免很多麻煩，如果不會(huì)修理自行車的話，騎行旅游盡量要和資深的騎友一起出發(fā)，這樣比較有保障。
2. 騎車旅游攻略
路線1 ：金殿——松華壩，騎行強(qiáng)度：三星(全程75公里，最高誨推薦理由：沿途山清水秀，早晨薄霧繚繞，兩邊田地令人賞心悅目，還可采摘到新鮮水果。不過，相對(duì)于環(huán)湖路來說，金殿至松華壩的線路可以算得上是中等難度了，騎行途中部分路線坡長(zhǎng)、路陡、彎急、車多，堪比準(zhǔn)專業(yè)級(jí)的騎行路線。市區(qū)——白塔路——穿金路——金殿水庫(kù)——東大村——雙龍鄉(xiāng)——烏龍——一碗水——石橋——壩箐——三家村——富家村——者納——小河鄉(xiāng)——太陽(yáng)沖——水箐——馬家庵——報(bào)恩寺——雨樹村——浪口——松華壩——盤龍江——北倉(cāng)下營(yíng)——右營(yíng)村——崗頭村——馬村立交——龍泉路——龜龍湖——青年路——市區(qū)
線路2：環(huán)湖路，推薦理由：環(huán)湖路道路平坦、寬闊，全線設(shè)置人行和自行車專用道，富于城市情調(diào)和具備健身功能，即使是初入門者，也能在安全系數(shù)比較高的環(huán)湖路上大顯身手。另外，沿途還可遠(yuǎn)眺西山、近覽滇池，附近農(nóng)田百頃，景色宜人。云大滇池學(xué)院——紅塔東路——滇池衛(wèi)城——環(huán)湖東路——六甲鄉(xiāng)——斗南鄉(xiāng)——大漁鄉(xiāng)——新街鄉(xiāng)——環(huán)湖南路——上蒜鄉(xiāng)——晉寧——古城鎮(zhèn)——?？阪?zhèn)——高海輔道——白魚口——觀音山——暉灣——龍門村——湖濱路——紅塔西路——云大滇池學(xué)院
路線3 富民——安寧：推薦理由：青龍峽段從溫泉開始沿著螳螂川，一直到富民，一路景色宜人路況好，這條線路適合具有一定體能的自行車愛好者騎行。市區(qū)——西昌路——潘家灣——黃土坡——黑林鋪——三碗水——筇竹寺——郊野公園——黑筇路——清明埡囗——楊枊村——永靖村——大彎——上沖——孟家灣——郎家山——甸尾——盛家塘——?jiǎng)⒓疑健踝訄@——谷律箐——永安村——元山村——勤勞鄉(xiāng)——富民縣城——沿螳螂川——大石壩——爛泥田——中壩——樂畝田——王貓?bào)洹韶?cái)村——小河口——哪依布——青龍峽風(fēng)景區(qū)——水神轎風(fēng)景區(qū)——趙家莊——靑龍鎮(zhèn)——奶母莊——孜羊村——羊角村——溫泉鎮(zhèn)——新發(fā)村——讀書鋪——太平白族鄉(xiāng)——碧雞關(guān)——碧雞鎮(zhèn)——楊家村——滇池海埂公園(湖濱路)——河尾村——船房村——嚴(yán)家地——?dú)庀舐贰袇^(qū)
路線4 郊野公園：推薦理由：森林植被繁茂，遠(yuǎn)離喧囂，這個(gè)季節(jié)漫山花開，騎累了還可以在公園內(nèi)燒烤、野餐。另外，令眾多騎友趨之若鶩的是，公園內(nèi)有著昆明市第一條專業(yè)級(jí)的自行車綜合競(jìng)技賽道，適合舉辦越野賽、速降賽、爬坡賽、特技賽、超長(zhǎng)越野賽、耐力賽等各種比賽和騎行體驗(yàn)。市區(qū)——海埂長(zhǎng)堤——高峣——馬街——寶珠寺——三家村水庫(kù)——中科院動(dòng)圽所——郊野公園——筇竹寺——海源寺——黃土坡——學(xué)府路——蓮花池——小花園——市區(qū)
路線5 團(tuán)結(jié)鄉(xiāng)：推薦理由：團(tuán)結(jié)鄉(xiāng)山林景色優(yōu)美，公路依勢(shì)而建，鄉(xiāng)道上柏樹茂密，可感受別樣的少數(shù)民族風(fēng)情，還可到滑草場(chǎng)體驗(yàn)滑草的樂趣，當(dāng)然了，別忘了品嘗當(dāng)?shù)靥厣ń冯u。市區(qū)——西昌路——潘家灣——黃土坡——黑林鋪——團(tuán)山村——筇竹寺——郊野公園——小黑雨——雨花村——團(tuán)結(jié)鄉(xiāng)曼坡——霞龍?zhí)丁±蚱隆啄看濉酌即濉獜R村——大興村——明朗水庫(kù)——三節(jié)橋——宗龍?bào)洹惫取埓椤嚰冶凇屉u鎮(zhèn)——省委黨校——湖濱路——金家大院——河尾村——大觀公園——西華園——嚴(yán)家地——?dú)庀舐贰袇^(qū)
3. 騎車旅游需要準(zhǔn)備什么手續(xù)和證件呢
自行車、頭盔、魔術(shù)頭巾、騎行手套、馱包、手電筒等。
騎自行車旅游的必備裝備
1、自行車 。入門級(jí)山地車足矣——但必須是可快拆的，并且，不要選擇有后減震的自行車。捷安特的ATX680、740、C.ROCK和美利達(dá)的勇士、勇士pro、公爵都不錯(cuò)。
2、頭盔、魔術(shù)頭巾 。常見的頭盔有公路盔、山地盔和公路山地兩用盔。頭盔以透氣性好、輕、戴著舒適為優(yōu)選。頭盔不要湊合，畢竟一路騎行都要戴著它，所以買頭盔前要本人試戴，我們亞洲人頭型偏寬，尤其要注意頭的兩側(cè)不要夾得難受。 魔術(shù)頭巾不是必備的，但鑒于它的“變身”功能多多，騎游時(shí)戴上它的確很方便。
3、騎行手套 。騎行手套的作用是吸汗，防滑，透氣，保護(hù)手掌及腕關(guān)節(jié)。
4、馱包。 騎長(zhǎng)途最好用自行車專用馱包，并用兩頭帶鉤的松緊繩固定。
5、手電或頭燈、尾燈 。無(wú)論長(zhǎng)短途騎游，出于安全考慮，都要戴上手電、頭燈及車尾燈。
4. 騎行出游準(zhǔn)備物品清單
摩托進(jìn)藏必備的清單如下：
1、既然是騎摩托進(jìn)藏，那么就必須要準(zhǔn)備一些易損的配件：車燈、火花塞、油門踏板、離合拉線等。
2、證件也要準(zhǔn)備齊全：駕駛證、身份證、保險(xiǎn)。最好要穿一套質(zhì)量好些的騎行服，反光衣、防摔手套、頭盔等都要戴著。
3、騎行的途中當(dāng)然避免不了一些磕磕碰碰，消腫止痛的藥、止血的藥物、感冒藥等都要帶一些，如果有高原反應(yīng)的，也要帶一些防高反的藥物。
4、出發(fā)前要根據(jù)當(dāng)?shù)氐那闆r帶一些保暖御寒的衣服。內(nèi)衣襪子要帶速干的。雨衣雨鞋必須要帶的，下雨天被淋濕了可是很麻煩的，特別是在西藏這種地方，會(huì)加速身體熱量的流失，非常容易得感冒，而且得了感冒就很難痊愈。
5. 出去騎行需要準(zhǔn)備什么
過單次13000KM騎行經(jīng)歷（出發(fā)時(shí)是小白，從拿車到出發(fā)之前就騎了80KM）。現(xiàn)在專門從事長(zhǎng)途旅行車制造，也認(rèn)識(shí)了一些環(huán)球騎行的人,算是對(duì)長(zhǎng)途騎行有一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)吧。
先說感受
D1：60km，好開心，好爽......
D2：78Km，好開心，好爽.....好餓.........為毛屁股疼？
D3：134km，腰酸、背疼、頸椎疼、手腕疼+屁股巨疼......(爬坡的時(shí)候我就覺得自己是個(gè)SB......)
D4：135km，腰酸、背疼、頸椎疼、手腕疼+這個(gè)屁股不是我的
D5：142km，我需要靠手的幫助，腿才能邁過橫梁。 什么 屁股？ 我們就不談屁股了
D6：124km，各種酸各種疼（這是機(jī)器 我是機(jī)器 我是機(jī)器）
D7：98km， ...............屁股磨破了..............(修養(yǎng)生息3天后再出發(fā)，再?zèng)]出現(xiàn)過腿軟了（除了餓了的時(shí)候 而且屁股再也沒破過了 哈哈）
大家不要害怕哈 我出發(fā)的時(shí)候負(fù)重100KG+，再加上之前沒有鍛煉所以會(huì)這么嚴(yán)重，一般大家輕負(fù)重會(huì)好很多。（我的坐墊是就用的wtb的comfort。再牛逼的坐墊坐時(shí)間長(zhǎng)了都疼，不過一個(gè)好的坐墊真的很重要）
下面就是干貨了 嘿嘿！
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長(zhǎng)途騎行車輛選擇
公路車
競(jìng)速公路
優(yōu)點(diǎn)：各種快，別人一天，你半天就到了。
缺點(diǎn)：不舒服，帶行李比較麻煩（朋友環(huán)臺(tái)灣的時(shí)候是背的專門的騎行背包，他（3WKM騎行經(jīng)歷，旅行車、山地車、公路車都有）覺得還不錯(cuò)。 ps.行李背著，用的是專業(yè)騎行背包。（我騎新藏線的時(shí)候就想把山地扔了，換公路看能不能10天飚完）
休閑公路
優(yōu)點(diǎn)：保證速度又增加了一些舒適度。
缺點(diǎn)：舒適度還是不夠，帶行李麻煩。
山地車
全避震山地車（AM、FR、DH）——你確定要拿它來騎長(zhǎng)途？
單避震山地車（xc+各種亂七八糟）
優(yōu)點(diǎn)：擁有量大（很多車友基本都是，不用換車），負(fù)重爬坡優(yōu)勢(shì)強(qiáng)，非常耐艸。
缺點(diǎn)：平路或者緩坡速度是個(gè)渣渣（后期我一直想把它扔了），舒適度不強(qiáng)，超長(zhǎng)途騎行回來基本就廢了（我們倉(cāng)庫(kù)扔了一堆山地車架）。
旅行車
輕裝休閑旅行車
優(yōu)點(diǎn)：重量輕，速度快，很舒服，還TM帥，適合輕、中負(fù)重下的中短途騎行，是平時(shí)上下班代步，周末郊游利器。
缺點(diǎn)： 還沒想出來......................我的最愛
重裝長(zhǎng)途旅行車
優(yōu)點(diǎn)：結(jié)實(shí)耐用，舒適性強(qiáng)，穩(wěn)定性高，載重量大，適合長(zhǎng)距離騎行。
缺點(diǎn)：就是重
Ps：旅行車可以選擇蝴蝶把、直把/燕把、公路彎把、。但是因?yàn)榈刃У脑?，一個(gè)車架設(shè)計(jì)的時(shí)候只能兼容2種把，1、蝴蝶把or直把/燕把 2、直把/燕把or公路彎把
折疊車
優(yōu)點(diǎn)：便于攜帶，不想騎了把車一折，路邊隨便攔個(gè)車就走了。
缺點(diǎn)：慣性差（不踩不跑)，負(fù)重能力有限.
躺車
優(yōu)點(diǎn)：風(fēng)阻小，速度快，舒適度高
缺點(diǎn)：我一直想知道他們是怎么爬坡的，再就是車很低在公司上，汽車不容易看到，比較危險(xiǎn)（一般車上都有插旗幟）。
雙人車
優(yōu)點(diǎn)：媽媽再也不用擔(dān)心女朋友拖后腿了，平路速度快點(diǎn)
缺點(diǎn)：大坡推的想哭
影響舒適度的原因：
自行車的設(shè)計(jì)：車架在設(shè)計(jì)的時(shí)候，就會(huì)有競(jìng)速和舒適兩種角度設(shè)計(jì)（比如會(huì)有專門的休閑公路款，聽說G家和M家的低端山地也是按舒適角度設(shè)計(jì)的（我沒求證過）。
自行車的材料：碳纖維（重量極輕，剛性強(qiáng)，少量彈性，但是韌性不行，而且抗穿刺能力差）； 鈦合金（ 強(qiáng)度極高、彈性好、重量輕、永不生銹且基本沒有金屬疲勞......我的最愛，中短途騎行首選 但是Ti tm太貴了）； 鋁合金（比較輕，不生銹，便宜啊。但是它強(qiáng)度一般還易金屬疲勞（壽命有限）最關(guān)鍵是彈性差（就算山地前叉可以解決一部分，但整個(gè)車身的震動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)了也會(huì)很累，鋁硬叉就不要考慮，用來騎長(zhǎng)途，那感覺......）;鋼（有彈性有韌性有輕度，所以路感極佳。舒適騎行首選，適合長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)距離騎行）
人車的結(jié)合：不合適的車怎么都不舒服，切記不要買不合適自己尺寸的車。（以前我收了一輛大我一個(gè)型號(hào)的車，說出來都是淚...........)
車把的選擇
直把/燕把
優(yōu)勢(shì)：超控性強(qiáng)。 缺點(diǎn)：長(zhǎng)時(shí)間騎行手腕疼，手臂、肩酸（比較寬）
蝴蝶把
優(yōu)勢(shì)：超控性強(qiáng)，提供更多持把方式（舒適） 缺點(diǎn)：在其他把位時(shí)手會(huì)離開剎車
公路彎把
優(yōu)勢(shì)：合適的寬度，把位豐富，比較帥（這個(gè)看臉的世界......哎） 缺點(diǎn)：操控性差
坐墊的選擇
各種牛B坐墊——聽朋友說很舒服，不過我既沒摸過也沒用過。 缺點(diǎn)：很貴
硅膠坐墊
優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格便宜，舒適程度不錯(cuò)
缺點(diǎn)： 這個(gè)價(jià)格我還想要怎樣呢
Ps；關(guān)于硅膠套：個(gè)人感覺不靠譜，某寶上水太深，好的難找，切記便宜沒好貨?。ㄈ绻羌觽€(gè)套子，騎行褲比硅膠墊靠譜多了）
牛皮坐墊
優(yōu)點(diǎn)：天然材料（聽說能透氣），經(jīng)過一段時(shí)間使用后能完美適應(yīng)你的屁股（到這個(gè)階段就很舒服了，剛開始很硬很疼）。
缺點(diǎn)：需要磨合一段時(shí)間（1000km左右），需要費(fèi)時(shí)間保養(yǎng)。 國(guó)外環(huán)球長(zhǎng)途騎行或者休閑騎行的時(shí)候都用它
貨架的選擇
鋁合金貨架
優(yōu)點(diǎn)：輕
缺點(diǎn)：強(qiáng)度差，載重量有限（我用了10天斷了，我朋友200都買的也在新藏線顛斷了） 適合在路面好，載重小的情況下使用
鐵貨架 ——優(yōu)點(diǎn)：結(jié)實(shí)耐用，載重量大，價(jià)格便宜。 缺點(diǎn)：易生銹，比較重
鋼貨
優(yōu)點(diǎn)：更為結(jié)實(shí)，更加可靠，不易生銹。好的鋼貨架在保證強(qiáng)度的情況下重量也做的非常輕。 缺點(diǎn)：價(jià)格高。 適合在中、長(zhǎng)途或者需要高負(fù)重的時(shí)候使用。
馱包的選擇
尼龍/帆布馱包
優(yōu)點(diǎn)：便宜好用（淘寶幾十的不算啊，還好我是在林芝破的，不然哭死....）
缺點(diǎn)：丑
Ps.普通馱包推薦多伊特和高大威的，久經(jīng)考驗(yàn)。
全防水馱包
優(yōu)點(diǎn)：全防水，密封性強(qiáng)，更加方便，而且很帥 。
缺點(diǎn)：貴.......
6. 騎自行旅游需要一些什么裝備
擁有一輛自行車十分容易，所以越來越多的人在打騎車遠(yuǎn)游的主意。騎單車遠(yuǎn)游，不僅要有強(qiáng)壯的體魄，還要略通一些基本的常識(shí)。鄧先生是一家單車鋪的老板，來信介紹了一些騎車出游的注意事項(xiàng)：
自行車作為惟一的交通工具，性能的好壞至關(guān)重要。出發(fā)前應(yīng)對(duì)各部位的機(jī)件做全面徹底的檢查，并隨身攜帶常用的修理工具榔頭、螺絲刀、氣筒、扳手、鉗子等，以及備用件滾珠、內(nèi)胎、閘皮、車條、氣門芯等。每天結(jié)束后還要認(rèn)真檢查車，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。
一般而言，以車座較低并有5~10度的后傾為最佳角度。運(yùn)動(dòng)量的安排要合理，并保持一定的速度，切忌忽快忽慢。每2~3小時(shí)休息一次，別想停就停。
在特殊道路條件下行車，車速的把握尤為重要。路遇淺河、水洼、碎石時(shí)，別習(xí)慣性減速，快車速反而易順利通過；行車在泥濘的路面，不妨拆下前后擋泥板，以免泥堵死擋泥板和車輪間的縫隙；下坡時(shí)，前后閘都要捏。
夏天遇到柏油融化的路面，千萬(wàn)避開，如別無(wú)選擇，先上土路讓車輪沾些黃土，以防被粘住。
途中宿營(yíng)時(shí)，營(yíng)地要選擇干燥背風(fēng)的地方，附近應(yīng)有水源。有村落處，借宿是好辦法。
騎車旅游對(duì)服裝尤其是褲子要求比較嚴(yán)，以寬大為佳。夏天穿背心、褲衩，阻力小，通風(fēng)性又好。太陽(yáng)帽和墨鏡、雨具、臥具、常用藥、照明器材、交通、地形圖等都是必備之物。
現(xiàn)在有種專業(yè)的自行車包，用起來順手方便。普通背包一定要設(shè)法扎牢。宿營(yíng)時(shí)，要將東西放到一個(gè)可用身體遮擋的死角中，以防丟失。
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在進(jìn)行自行車長(zhǎng)途騎行前應(yīng)該作好必要的準(zhǔn)備工作。在硬件方面要作到以下幾點(diǎn)：選一輛好車；作好必要的調(diào)試；準(zhǔn)備好常用工具；帶足合適的服裝和必需品。其次就是騎行技術(shù)方面的事了。
一、選車。最好是27英寸的平把全地貌車，這是專為長(zhǎng)途自行車旅行設(shè)計(jì)的。該車前后均有車架，21速，可載重150公斤（含騎行者體重），且車帶可根據(jù)路面、載重情況自選，從1.25—1.50（指粗細(xì)）都有。這類車目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上很難買到，只是私人手里有從國(guó)外帶回來的?？商娲孛曹嚨氖巧降剀囆椭械囊环N（它在設(shè)計(jì)時(shí)也考慮到了長(zhǎng)途旅行的問題）：26英寸，21速，可載重120—150公斤，車帶從1.50—1.75之間任選，有后架，可加裝前架，水壺架有3個(gè)（當(dāng)然還可加）。如果你要走的是柏油公路，也可用一般彎把27英寸細(xì)紋旅行車，車帶寬度為1.25，有后架，騎上它很輕快，適合載物不多的長(zhǎng)途旅行。
二、調(diào)車。一般自行車旅行是邊騎邊看，自由自在，速度不是很重要，重要的是方便、舒適。按這個(gè)要求調(diào)車。車座：以騎行者的腋部放在車座中間，用手去摸輪盤軸心部，以摸到為準(zhǔn)，這就是騎行者正確的車座高度。車把與車座在同一水平面上為好，高低在半寸之間。檢查一下傳動(dòng)是否連慣，前后制動(dòng)是否靈敏?？稍谇昂髱?nèi)胎里放一些補(bǔ)漏液，如有漏氣，要檢查并拔除刺入物，將破孔朝地，充足氣就可以自動(dòng)補(bǔ)帶。還有一個(gè)辦法，是在內(nèi)帶與外帶之間放一條較厚的帆布。我92年春放的一帆布，到現(xiàn)在也沒有出現(xiàn)過任何問題。這些工作做好了，這輛車就不會(huì)在路上給你添麻煩了。
三、工具。只要你在旅行前準(zhǔn)備得充分，車也調(diào)整正確，那么在路上基本上是不會(huì)有什么問題的。為防萬(wàn)一，還應(yīng)帶一些與你選用的自行車相配的工具及零件。如剪刀、小木銼、多用搬手、旅行氣筒（可架車上）、膠水、剪銼好的小塊膠皮，內(nèi)帶、外帶各一條，以備應(yīng)急。
四、服裝。一般長(zhǎng)途自行車旅行多選擇夏天，那最好選用短裝騎行服，它的優(yōu)點(diǎn)是緊身，不額外增加阻力。騎行褲內(nèi)有真皮墊，或仿真皮墊，防磨、透氣。如果是雨季，當(dāng)然少不了防雨設(shè)備?，F(xiàn)在市場(chǎng)上有一種騎行服是既保溫又擋風(fēng)還防雨，最適合去氣候多變的地區(qū)，當(dāng)然價(jià)格較昂貴。如果沒有騎行服，特別是騎行褲，也可穿高彈力的平滑短褲。直接與身體接觸，里面不要再穿任何服裝。最好在常磨的部位，涂一些凡士林之類的油。如遇天冷，可在胸內(nèi)襯一兩張報(bào)紙，保溫效果極佳。為了防風(fēng)和小飛蟲，還要戴上騎行眼鏡。無(wú)色的，適用于陰天；有色的，可防陽(yáng)光直射；還有淺黃色的，是為夜間設(shè)計(jì)的。頭盔，有些外國(guó)人喜歡在旅行時(shí)戴它，以防出交通事故。其實(shí)自行車小帽更實(shí)用，更舒服，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。騎行手套是為了防滑防磨，這要根據(jù)個(gè)人情況決定是否需要。腳套除了能幫助你有一個(gè)正確的放腳姿式外，它還可以幫你節(jié)省體力。當(dāng)然不會(huì)用或者用不習(xí)慣者不如不用，不然會(huì)造成緊張，反而不安全了。
五、騎行。上述可稱為硬件，騎行是軟件，所以掌握正確的騎行技術(shù)很重要。掌握騎行速度，以鼻吸鼻呼為準(zhǔn)備。在干燥地區(qū)旅行，可在鼻腔內(nèi)適量涂一些凡士林油，可避免鼻腔干燥，保障呼吸順暢。如果需要用口呼吸，那么就是強(qiáng)度大了，或是累了。這時(shí)應(yīng)當(dāng)減速，調(diào)整變速器。上坡下坡時(shí)，使用變速器不要一下變好幾個(gè)檔位（常見不太會(huì)用變速器者常這么用），這樣會(huì)一下不適應(yīng)，更累。下坡可放松一下身體，溜下來。如果太陡，速度過快，用后閘制動(dòng)減速。不是緊急情況，不要一下把閘抱死，不然外帶損失很大。最后，在做長(zhǎng)途自行車旅行之前，最好利用節(jié)假日做些一兩日之內(nèi)的短途自行車旅行，以便逐步適應(yīng)。
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騎自行車遠(yuǎn)行是個(gè)比較復(fù)雜的游戲，需要比較長(zhǎng)的時(shí)間做前期的準(zhǔn)備工作。就是在確定了具體的出發(fā)日期，大概也還需要一周的具體準(zhǔn)備時(shí)間。
想要騎車遠(yuǎn)行最少一年以上的堅(jiān)持不懈地鍛煉是必不可少的。如果你的體能還好的話，鍛煉耐力和對(duì)氣候的適應(yīng)力比較實(shí)用。我喜歡慢跑、爬山和洗冷水澡。我覺得這對(duì)騎車遠(yuǎn)行很有幫助。如果是自己?jiǎn)为?dú)騎車旅行，那要準(zhǔn)備的事項(xiàng)是很多的。首先要學(xué)習(xí)旅行知識(shí)，然后是制定騎行計(jì)劃。計(jì)劃的可操作性完全靠對(duì)未知旅途資料的收集，對(duì)信息收集的越多，計(jì)劃就制定的越具體。地圖是最重要的資料之一。我跑遍了北京幾家有地圖專柜的書店和地圖出版社的門市部，買了十幾本所謂最新版本的全國(guó)或省市地圖冊(cè)。（最好選擇走國(guó)道或省道。）而各種版本的地圖冊(cè)只要你仔細(xì)看就會(huì)發(fā)現(xiàn)差異往往很大，尤其是在公里數(shù)上，所以要多買幾個(gè)版本的地圖冊(cè)相互比對(duì)。計(jì)算公里數(shù)和道路是否通行一定要多查資料搞清楚才行，尤其是道路在入城和出城時(shí)的叉路和死路最多，最易走錯(cuò)。拿不準(zhǔn)的一定要嘴勤，多問路，指路牌有時(shí)也是靠不住的。道路上指示牌都是為機(jī)動(dòng)車輛設(shè)計(jì)的，很容易誤導(dǎo)像我們這種外地的非機(jī)動(dòng)車駕駛者，不小心就會(huì)騎上機(jī)動(dòng)車輛專用道或者高速公路。很多和老路平行的新路在地圖上是沒有標(biāo)出的，如果找不到人問路，新路上又沒人車來往，那么就像"聰明的一休"說過的，還是走老路保險(xiǎn)些。出行時(shí)最好只攜帶有用部分的地圖，要是舍不得拆書就復(fù)印的清楚些。很沉的地圖冊(cè)在你騎上坡路時(shí)不會(huì)給你帶來什么好情緒的，另外地圖等資料要注意防水。我用的是一種能密封的透明文件袋，每天把要看的地圖放在文件袋的最外兩面，就不用老翻來翻去了。注意要按行程給地圖編號(hào)，這也是制定騎行計(jì)劃的一部分。再有就是要多計(jì)劃幾條備用線路，這會(huì)讓你在實(shí)際情況中更能隨機(jī)應(yīng)變。
自行車也許是在你遠(yuǎn)行中真正的主角。好車的標(biāo)準(zhǔn)很多，如果是長(zhǎng)距離、長(zhǎng)時(shí)間載重騎行國(guó)產(chǎn)公路的話，那像普通的自行車，山地車，賽車不是不能騎，只是騎行的樂趣可能就少了很多。800元以下的普通自行車的質(zhì)量就別提了。便宜的山地車車架都較重，而且車胎都太粗，一般的山地花紋也不適合公路的要求，摩擦系數(shù)較大，長(zhǎng)時(shí)間的騎行再加上用騎山路的姿勢(shì)騎公路一定會(huì)很累的。700C的賽車雖好騎，卻不能載較重的行包，也沒有長(zhǎng)的擋泥板。如果你有后援支持的話除外。而且有中國(guó)特色的國(guó)道、省道是不會(huì)放過賽車太薄的車胎和車身的，如果你喜歡不厭其煩的修車和帶上N套備件的話就另當(dāng)別論了。
有一種叫郊游車的車型比較合適，但只有專業(yè)的自行車店才有的賣，一般都是用來出口的，很適合長(zhǎng)距離公路騎行。郊游車實(shí)際上是山地車和賽車的混血兒，車輪直徑有700C，比山地車大些，這樣你的膝關(guān)節(jié)在每千公里內(nèi)的磨損會(huì)少許多。車胎一般在35C-42C之間粗細(xì)，比普通車胎要粗些，但要比山地車細(xì)。在載重、防扎和輕快之間達(dá)到相對(duì)平衡。外胎花紋最好選擇平滑的公路胎，載重后在公路上要是緊急剎車的話，山地胎可能會(huì)因前輪剎得太緊而跑偏滑倒。自行車前后輪都要裝擋泥板，不然僅路面的積水也會(huì)弄臟你的騎行水杯和車后包。何況沒有擋泥板的自行車也不好看。后行李架要盡量的結(jié)實(shí)牢固，最好用防震鏍絲。
買專用的自行車前包，車后包一般都能防水和帶反光條，貴重錢物還是放在隨身攜帶的包內(nèi)。有種能放地圖的車把包比較實(shí)用，把當(dāng)天的里程、地圖等資料放入，查起來很是方便，甚至騎在車上手不用離車把，就能看地圖。還有就是一種德國(guó)產(chǎn)的自行車雙肩背包，特點(diǎn)是后背處有支架，包和后背分離，不悶熱。雖然包本身就能防水，但它還是單有一個(gè)熒光防水罩，就是價(jià)格太貴。但如果不去山區(qū)和很干旱地區(qū)，騎長(zhǎng)途就很少背帶水袋的雙肩背包騎。一般的車架上只有一個(gè)水杯架鏍孔，我很幸運(yùn)地買到過能裝兩個(gè)水杯架的郊游車，因?yàn)橐粋€(gè)水杯總是不夠用。我把一個(gè)水杯裝白開水，另一個(gè)可以裝買來的飲料或自配的葡萄糖加鹽水。騎行水杯買吸嘴外帶防塵罩的比較衛(wèi)生。郊游車也分男女款，以男車居多。有的還帶前后減震，但會(huì)增加車身重量，前后減震對(duì)騎國(guó)道公路用處不大。如果騎起來輕松些，也可以換裝西瑪諾的橢圓輪盤，不是很貴。車閘、閘皮、閘線最好用進(jìn)口質(zhì)量好的，國(guó)產(chǎn)貨的是哪個(gè)方面也沒法比，這些涉及生命安全的零件最好不要用靠不住的和沒有用過和聽說的品牌。車把立最好換成鋁合金可調(diào)式的，并反復(fù)調(diào)試到自己手掌，雙肩和腰認(rèn)為最不易疲勞的高度。重量對(duì)長(zhǎng)距離騎行影響較大，所以車上的部件盡量用鋁合金，比如車把、車圈、把立、曲柄、車支子等。鋁的后行李架很少能買到，有的郊游車就配，據(jù)說是外商訂做的。質(zhì)量好的塑料腳蹬，擋泥板也比金屬的輕便些。
音量大的電喇叭更容易引起在馬路中央散步，百無(wú)聊賴者們的注意。那些突然會(huì)從你身旁拐彎的司機(jī)也需要多按幾下喇叭。騎行碼表是必不可少的，它能讓你知道自己的體能，也能把你的進(jìn)度調(diào)節(jié)地較為合理些，最重要的心理作用就是在你精疲力竭并對(duì)前途感到渺茫的時(shí)候，還能給你安慰，讓你知道還有多少距離和時(shí)間才能到達(dá)預(yù)定目標(biāo)。不切實(shí)際的計(jì)劃也是不精確計(jì)算的結(jié)果，不要用這種計(jì)劃來測(cè)試你的心理和生理極限。一般的碼表自帶磁鐵的磁力都很小，很容易漏計(jì)。世界上磁力最強(qiáng)的磁鐵還就是我們國(guó)產(chǎn)的稀土磁鐵，換上以后絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)感應(yīng)器測(cè)不到磁力的現(xiàn)象。一般大一點(diǎn)的城市的電子配件市場(chǎng)都有的賣。我還是比較喜歡用西瑪諾的變速器，根據(jù)路況要經(jīng)常換擋，對(duì)車對(duì)人都有好處，太陡峭的上坡是要下車推過去的。前后軸要用進(jìn)口質(zhì)量好的快拆，不銹鋼車條更能適合南方潮濕的氣候，好的鏈條是不會(huì)讓你在關(guān)鍵時(shí)刻掉鏈子的。
車鎖最好不要買是十字形鑰匙的那種，專業(yè)車賊們手里大多都有由特種鋼制成的強(qiáng)力十字形扳手，撬起鎖來有時(shí)比一字形鑰匙的鎖還好加力，可直接把鎖芯掰斷。如果帶兩把都在40元以上的鎖會(huì)更具有防盜性。我一般用一把回型硬鎖,一把鏈子軟鎖.
車座是不太好選的，太寬的不適合腿部運(yùn)動(dòng)；太窄的又會(huì)很硌屁股；太硬的不舒服；太軟的長(zhǎng)時(shí)間騎行時(shí)，海綿會(huì)添滿臀部與車座間的所有空隙因而壓迫皮膚下的小血管。其實(shí)還有個(gè)問題是我自己的親身經(jīng)驗(yàn)，車座是縱向凸起的，長(zhǎng)時(shí)間騎行就會(huì)感覺到它在努力把臀部往兩邊掰開，很是難受，（辛虧沒有痔瘡）不知?jiǎng)e的車座也是否這樣。為了舒服些和吸汗，我也用過護(hù)翼型衛(wèi)生巾，一般半天就磨損和濕透了。最好的方法就是騎車時(shí)多換姿勢(shì)，多停下來站著休息，每次不能少于十分鐘，屁股才會(huì)好受些。
除非迫不得已，否則盡量不要在夜間騎車。一是夜間國(guó)道沒路燈，二是對(duì)面車燈很晃眼，三是夜晚的機(jī)動(dòng)車輛都開得很快，萬(wàn)一發(fā)生交通事故，夜晚路上人很少，有利于司機(jī)逃逸和不利于被救護(hù)。雖然自行車的前后車燈有時(shí)會(huì)在隧道和橋洞下也會(huì)感覺到光線很微弱，但也要有所準(zhǔn)備；擋泥板、車包、后背衣服上都可以加反光板、反光貼或反光布；好的自行車前燈大多都是進(jìn)口的比較貴，尾燈有很多國(guó)產(chǎn)貨很便宜；60元以上的便攜式打氣筒在推和拉兩個(gè)行程中都是在打氣，一般都配有卡具；在人離開自行車時(shí)一定別忘了把氣筒和碼表一起摘下來；“鐵人把”能讓人換成趴下的姿勢(shì)騎車，也能減少風(fēng)阻，但手會(huì)離車閘很遠(yuǎn)，來不及剎車會(huì)有一些危險(xiǎn)性；付把卻有配付把剎的，不過是換成了往后坐的姿勢(shì)了；左把上可以裝個(gè)小反光鏡，要買凸鏡，平鏡沒啥用處；頭盔一般騎山路才用，要是沒有上旅行保險(xiǎn)的話，那就天天戴在頭上吧，即使是在平坦的路上。帶太多的水雖然是很沉重的負(fù)擔(dān)，但是如果騎一天也補(bǔ)充不上水的話，那一定要帶水袋或小水桶，兩杯水在炎熱的夏天只夠喝半天的，不過一般國(guó)道邊的小鎮(zhèn)都有瓶裝水賣，只是水袋一定要保持清潔，也要防止被扎破。
夏天騎車的服裝以純棉貼身有彈性為好，貼身服裝的能及時(shí)吸汗后很快蒸發(fā)掉，但不能太厚。太寬松的服裝只會(huì)多兜些頂風(fēng)，卻阻擋不住汗水往下流。專業(yè)服裝比較昂貴，性價(jià)比有些不劃算，目前還沒聽說有便宜的國(guó)產(chǎn)貨。鞋子一定要輕，最好是沒有鞋帶的那種，還要沾水后踩在腳蹬上也不會(huì)打滑的。專業(yè)的自行車鞋也太貴了，有的鞋還帶腳蹬鎖，還要再單配腳蹬，那一般是給賽車用的，為的是在抬腿蹬騎行時(shí)也在做功，一般遠(yuǎn)行時(shí)用不上。最好買個(gè)騎行手套戴上，騎時(shí)間長(zhǎng)了，手掌也會(huì)受壓沖血的。有種摩托車用無(wú)指手套很實(shí)惠，也比專業(yè)的好用。我還準(zhǔn)備了一個(gè)南方出的有專利設(shè)計(jì)的雨衣，特點(diǎn)就是耳邊有孔，增加了聽力；胸前的防水做的比一般的雨衣要好；帽沿下還有一個(gè)風(fēng)擋片；很實(shí)用。出行前一定要給車上好牌照并同身份證一起復(fù)印幾份。如果是很貴的自行車那就給自行車拍個(gè)照，有的好車車架上還有鋼號(hào)，也要記下來。我出行前用電腦雕刻的方法在塑料牌上刻下了血型、身份證號(hào)、聯(lián)系電話、自行車號(hào)、照相機(jī)身號(hào)等等重要資料，可以掛在胸前和掛在鑰匙鏈上，就像美軍的身份識(shí)別牌，為的是單獨(dú)騎行時(shí)以防萬(wàn)一。每次遠(yuǎn)行我都是要上保險(xiǎn)和立遺囑的。只有在這種心態(tài)下出行才會(huì)清醒的意識(shí)到安全的重要性，這也是對(duì)親人的負(fù)責(zé)。目前在北京上保險(xiǎn)外資保險(xiǎn)公司很少（因?yàn)閲?guó)外保這種個(gè)人旅行險(xiǎn)的很多）。國(guó)內(nèi)只有平安保險(xiǎn)公司在網(wǎng)上有種旅行險(xiǎn)，不過也只能在網(wǎng)上投保，而且每次旅游地只能上9個(gè)城市，只保這幾個(gè)是肯定不夠用的，可以把行程分段上保險(xiǎn)。我采取的是只保計(jì)劃中的休息地，因?yàn)檫@樣即便是你在半途中發(fā)生什么事，只要是在通往上了保險(xiǎn)地的路上，保險(xiǎn)就是有效的。保險(xiǎn)的時(shí)間上也要比計(jì)劃多上些，以防萬(wàn)一。我一般只先上單程的保險(xiǎn)，到了返程點(diǎn)后根據(jù)實(shí)際情況修訂行程后，再上回程保險(xiǎn)也不遲。
修車工具是必不可少的，其中補(bǔ)胎的工具是最常用的，美利達(dá)有一種塑料套裝工具，還不錯(cuò)。要是前后車軸都用快拆的話，就不用帶很沉的大扳子；如果是騎郊游車的話，最好帶兩條備胎，凡是外地配不上有可能常壞的配件要備份一下（如：700C的車條）；還要帶壓力罐裝潤(rùn)滑油。高級(jí)進(jìn)口的配件質(zhì)量都很好，一般不會(huì)壞，但壞了就不好修。國(guó)產(chǎn)貨質(zhì)量很難保障卻可以經(jīng)常拆下來維修，只是所花的精力和時(shí)間的代價(jià)有可能要比買進(jìn)口產(chǎn)品付出的多。一般在找不到修車鋪的情況下才自己修車，人多的地方大多都有修車鋪，所以盡量不要自己修車，一是在自己專心修車時(shí)無(wú)暇顧及自己的財(cái)物，二是一般修車的費(fèi)用遠(yuǎn)比不上你所消耗的精力，除非你就是開修車鋪的。為了減少修車的幾率，騎車時(shí)盡可能撿路面干凈平整的地方騎，也盡量減少自行車在暴曬，雨淋的環(huán)境存放。好的車手最基本的境界就是根據(jù)車況、路況提前減速，基本不用捏車閘，以減少車的損耗。還有就是盡量不要讓載著行李的自行車摔倒，如果倒了，在騎之前就不用再扶起來，要是車支子壞了，在停下來的時(shí)候就干脆把自行車放倒。
各種藥品也要帶齊，最好先學(xué)習(xí)一些外傷急救知識(shí)和一般用藥常識(shí)。藥品一般分成：1外傷急救包扎、消毒、殺菌、止血類藥；2鼻、口腔、呼吸道、胃腸道類藥；3傷風(fēng)感冒，鎮(zhèn)痛類藥；4防暑、寒、曬、燙、燒、蛇蟲叮咬、暈船類藥；5防運(yùn)動(dòng)傷類藥；6各類維生素、微量元素、鹽、干葡萄糖等營(yíng)養(yǎng)劑。單準(zhǔn)備出一個(gè)防水，防潮的包，放急救和自己的常用藥，隨身攜帶放在方便拿取的位置。其它藥品也要放在防潮，防曬的容器內(nèi)?？傻叫∩唐肥袌?chǎng)批發(fā)一些帶密封條的防潮小塑料袋，其它怕潮物品也用的上。 如果是從沿海地區(qū)騎車去高原的話，一定要做高原反應(yīng)的體能檢查，有些人是天生不能生活在高海拔地區(qū)的。如果不幸自己趕上了，欣賞別人的高原游記不失為明智之舉。
氣候也是最影響騎車遠(yuǎn)行的因素之一。騎車最累的是遇上頂風(fēng)，它能完全延誤你自認(rèn)為給自己預(yù)留了很多體力的計(jì)劃。因?yàn)榭焖衮T行時(shí)的阻力，有近90%是空氣阻力。如果趕上了順風(fēng)，可要提前修好車閘。騎車最怕的是夏季正午的太陽(yáng)光和高原的紫外線，即使不會(huì)中暑，也會(huì)暴曬掉幾層皮。騎車最險(xiǎn)的是在雪地上騎車，與撞車和騎到溝里相比，能在平地上摔倒算是最幸運(yùn)的事了。騎車遇到下雨天，也應(yīng)該感到高興，要感謝老天爺，沒有制造出更壞的天氣，比如閃電雷劈。總的來說，騎行三、四天就要安排一天休息的時(shí)間，也可以用來錯(cuò)開惡劣的天氣時(shí)段。