南沙由于離我國大陸遠,離那些東南亞國家近。而且南沙都是一些面積很小的島嶼和礁石,甚至不能居住。
抗戰(zhàn)勝利的時候,那些東南亞國家還沒有獨立。我國宣布南沙群島是我國領土,還沒有受到多少反對。那時很長時間,我們在那里也沒有設防。上世紀6、70年代那些東南亞國家紛紛宣布獨立,就占了那些地方了。我們雖然聲稱擁有整個南沙群島的主權,實際只占領了幾塊礁石。
關鍵在于當年我國海軍不強,南海艦隊只能在近海被動防御,而做成因鞭長莫及使東南亞各小國都想拿點便宜(反正那時是無“王”管了)。問題現(xiàn)在日趨嚴峻,但我國的海軍以從綠水走出藍水,就有能力拿回本是我們的海上資源。
我國目前在南沙設立的三沙市,就是為日后海上作一個中轉站,使我們能正式建設和住軍南沙。長期防范南海爭端。
??南沙群島位于南海中南部,是我國南海諸島中距離大陸最遠、分布范圍最廣、擁有島礁最多的一個群島。南沙群島西北與越南遙遙相對,東北與菲律賓隔海相望,南部水域與印度尼西亞、馬來西亞、文萊等國緊密相接。它北起雄南礁,南至亞西南暗沙,東自海馬灘,西迄萬安灘。
??分布在南北寬1000余千米、東西長1200余千米、總面積約80多萬平方千米的海區(qū),約占南海海域面積的三分之一。若是以永署礁為中心,向北距榆林港1050千米,距湛江港1360千米,向東距馬尼拉1100千米,向西距金蘭灣485千米,向南至新加坡1370千米。
??南沙群島中的曾母暗沙是我國領土的最南點,它是潛伏在水下的一個珊瑚礁灘,最淺處僅17。5米,礁丘面積2。12平方千米,北距海南島榆林港約1500千米。
南沙群島散布在南海南部多山的海底高原上,共由550多個島嶼、沙洲、暗礁、暗沙、暗灘組成。
??其中高潮時露出水面的島、洲、礁一共有36個(島嶼及沙洲16個、礁20個),其中較大的有13個島嶼和沙洲,太平島、南威島、中業(yè)島、南子島、北子島、鴻庥島、南鑰島、西月島、敦謙沙洲、安波沙洲、景宏島、馬歡島、費信島。這些島嶼、沙洲的面積很小,地勢低平。
??其中最大的太平島,面積也僅僅有0。43平方千米,海拔最高的為鴻庥島,僅6。2米。
南沙群島不僅有可觀的經濟地位,而且還具有重要的軍事戰(zhàn)略地位。
可觀的經濟地位 南沙群島及其周邊海域不僅擁有巨大的水產資源、豐富的油氣和礦產資源,也是我國重要的能源和貿易通道。
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南海地處低緯熱帶,雨量充沛,南部島礁密布,海底由陸架、陸坡、深海盆地階梯式構成,海洋生物繁殖生長,是我國海洋漁產種類最多的地方?,F(xiàn)已發(fā)現(xiàn)的魚類有1000多種,經濟價值較高的有20余種,大宗的水產主要有金槍魚、馬鮫魚、紅魚、海龜、海參、石斑魚、旗魚、鰩魚、飛魚等。
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南海地區(qū)是封閉狀態(tài)的環(huán)陸海,共形成24個沉積盆地,利于各種物質的沉淀,總面積達120萬多平方千米,初步估計油氣總儲量達630億噸。經多年的勘探和實際開采表明,確屬世界上除波斯灣、墨西哥灣以外的又一個蘊藏巨大油氣資源的海域。其中在南沙群島及附近海區(qū)分布有10個油、氣盆地,面積約有41萬多平方千米,油、氣儲量可達350億噸,而且基本位于水深200~1000米之間的大陸架向大陸斜坡的過渡帶上,開采條件十分理想。
??我海疆線內盆地面積約有25萬平方千米,油、氣儲量約225億噸,相當于我國大慶油田儲量的8倍,海底油田單產高,質量好,比重輕,含硫量低,在我國能源日趨緊張的情況下,其價值尤顯珍貴。
南海的礦物資源十分豐富,已掌握的有20余種。主要有低鎂方解石、高鎂方解石、文石、石英、斜長石、鉀長石、角閃石、黃鐵礦、石膏、伊利石、高嶺石等,品質、儲量均可觀。
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南海素有“亞洲地中?!敝Q,是溝通兩大洋和聯(lián)系三大洲的海上樞紐,是我國海上石油和貿易的生命線。在我國通往國外的39條航線中,有21條通過南沙群島海域,60%外貿運輸從南沙經過。1993年我國成為石油凈進口國,隨著經濟的高速發(fā)展和能源需求的激增,使我國一躍成為世界最大的石油進口國之一,而進口原油的五分之四是通過馬六甲海峽運輸的,每天通過馬六甲海峽船只總量的60%是我國船只,南沙群島周邊海域已經成為確保國家能源和貿易安全的生命線所在地。
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重要的軍事戰(zhàn)略地位南沙群島扼兩洋、制八方,前出大陸上千千米,軍事戰(zhàn)略地位十分重要。
南沙是我國南部安全的重要屏障有效地控制南沙及其相關海域,能使我軍防御縱深增大上千千米。這一寶貴的戰(zhàn)略縱深,不但加大了我軍海、空力量的回旋余地,而且對于我國抵御強敵戰(zhàn)略空襲,掩護陸上兵力行動具有突出意義。
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南沙是我海軍戰(zhàn)略前出重要通道。隨著對外貿易與海洋經濟的發(fā)展,我國家利益正加速向海外拓展,肩負著維護海洋權益和確保海外利益重大責任的海軍,在維護日益拓展的國家海外利益時,必須擁有暢通、便捷的前出通道,有效地控制南沙,是我海軍擺脫島鏈束縛,東出太平洋、西出印度洋的重要依托。
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南沙是制衡外來勢力干預的要沖南海作為歐亞海上交通的重要環(huán)節(jié),不僅對我國事關重大,也是我周邊大國的重要貿易與能源通道。有效地控制南沙及其相關海域,能夠提高綜合威懾能力,把握戰(zhàn)略主動權,可直接制約和影響國際海上石油生命線,成為直接威脅外來勢力的一柄利刃,還能夠進一步威懾西方強國在南海周邊地區(qū)的前沿存在。
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南沙是統(tǒng)一祖國之戰(zhàn)的重要戰(zhàn)場依托 臺灣一旦發(fā)生危機或者戰(zhàn)爭,南沙不僅是直接阻止強敵軍事干預力量的前沿,也是協(xié)助臺海戰(zhàn)場實施兵力輸送、海上封鎖、空中掩護和臨檢拿捕任務的重要依托。
南沙問題成因復雜,既有歷史因素,也有現(xiàn)實原因。
首先是主戰(zhàn)艦艇平均噸位偏小。
??目前,美國主戰(zhàn)艦艇平均噸位為14 000噸,英國6 700噸,俄羅斯6 500噸,法國6 300噸,日本3 700噸、印度3 300噸,我國海軍的平均噸位尚低于上述國家海軍,在遠洋能力這一核心指標上與發(fā)達國家海軍存在明顯差距。
其次主戰(zhàn)艦艇的比例尚不合理。
??我海軍戰(zhàn)斗序列中,大中型作戰(zhàn)艦艇數量、比例均過低,有的重要裝備仍是空白,如海軍海事衛(wèi)星、航空母艦和大型固定翼艦載指揮預警飛機、作戰(zhàn)飛機、遠程精確打擊武器等處于概念或者預研論證階段,形成戰(zhàn)斗力尚需時日。在現(xiàn)役裝備中,小型作戰(zhàn)艦艇占絕大部分,中型艦艇只占較小比例,與世界公認的中型艦艇占40%以上才能視為遠洋型海軍有較大的差距,也造成了我海上力量中、遠海區(qū)的巡防任務極為繁重這一現(xiàn)實。
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作戰(zhàn)艦艇與保障艦艇的比例失調。目前美國作戰(zhàn)與保障艦艇比例約為3∶2,日本為3∶1,印度為5∶4,而我國海軍這一比例嚴重偏低,保障艦艇比例偏低將嚴重制約海上作戰(zhàn)的范圍和持續(xù)時間,在未來的作戰(zhàn)中極可能出現(xiàn)打得到但保障不到的尷尬局面。上述現(xiàn)實情況決定了我對南沙控制能力偏弱,其它周邊國家由于握有距離較近的區(qū)位地理優(yōu)勢,形成了鞭長莫及與近在咫尺反差。
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我國海軍力量的發(fā)展基礎薄弱。近些年來,雖然外購和建造了一些新型主戰(zhàn)裝備,但仍然存在著數量少、新裝備比例低等不足,因而在滿足目前的遠洋控制與作戰(zhàn)能力需求方面還有較大距離。
東南亞結盟因素影響 南海周邊國家不僅共同具備有利的區(qū)位優(yōu)勢,在南沙問題上也存在巨大的共同利益。
??東南亞十國組成的東盟組織一致要求以整體的立場與中國商談南沙問題。1994年東盟公開宣布“今后東盟成員對外將以集體名義而不以雙邊名義接受談判”,不接受任何單邊或者雙邊談判結果,使我國解決南沙問題變得十分復雜。冷戰(zhàn)結束后,受西方制造的“中國威脅論”影響,東盟提高了對中國的戒備和防范,同時加強了區(qū)域內的軍事、政治、經濟合作,特別是加強了爭議的地區(qū)軍事力量,加強了沿南海的海空軍事基地和戰(zhàn)場建設和??哲娐?lián)合軍事演習。
??這種以十敵一的不利情況,也是南沙問題久拖不決的重要因素。
美日因素的介入 南海地處重要的戰(zhàn)略地位,是美亞太地區(qū)戰(zhàn)略調整過程中關注的重點,為繼續(xù)保持在亞太地區(qū)有利的戰(zhàn)略態(tài)勢,遏制和牽制中國的崛起,美日積極插手南海問題,拉攏東盟國家。日本為了取得亞洲領導地位,也把發(fā)展同東盟的關系放在重要的地位,力圖以東盟為突破口,把投資和外交重心向亞太地區(qū)作戰(zhàn)略轉移。
??而南海問題就成為美日插手的最好突破口和切入點,東盟因情就勢,實行“以大制大”的平衡政策,在南海問題上頻打“美國牌”和“日本牌”。近年來,東盟各國調整了排美傾向,開始重新構筑與美國的軍事合作,加強軍方高級將領的互訪,聯(lián)合舉行了多次大規(guī)模的軍事聯(lián)合演習。
??馬來西亞還為美國軍隊重新提供了海軍和空軍基地,并大量從美國購買軍火。東南亞金融危機以后,美國又進一步使用經濟手段加大對東盟的經濟控制。在美日的介入與推動下,南沙問題國際化趨勢日益明顯。
臺灣因素的制肘 臺灣為了爭取和擴展“生存空間”,除了在經濟上加強與東盟的聯(lián)系和合作“以經促政”外,還在南沙問題上采取兩面手段,企圖與東南亞國家聯(lián)手,達到利用東盟控制中國的目的。
??而東盟卻把臺灣作為牽制中國在南沙問題主權要求的條件,并利用大陸與臺灣的矛盾在南沙問題上漁利。
我海、空軍實力不足是唯一原因?。。。。。?/p>