潛水艇外形模仿了鯨魚，工作原理模仿了魚鰾；根據(jù)蛙眼的視覺原理，發(fā)明了電子蛙眼；根據(jù)蝙蝠的回聲定位系統(tǒng)制造了雷達；“復(fù)眼”數(shù)碼相機的發(fā)明受到了昆蟲復(fù)眼結(jié)構(gòu)的啟發(fā)；飛機的發(fā)明源于對鳥類的研究；聲吶是運用了海豚的水下回音定位原理發(fā)明的；防毒面具的發(fā)明受到了野豬的啟發(fā)。

仿生學(xué)是一門既古老又年輕的學(xué)科。人們研究生物體的結(jié)構(gòu)與功能工作的原理，并根據(jù)這些原理發(fā)明出新的設(shè)備、工具和科技，創(chuàng)造出適用于生產(chǎn)，學(xué)習(xí)和生活的先進技術(shù)。仿生學(xué)也被認(rèn)為是與控制論有密切關(guān)系的一門學(xué)科，而控制論主要是將生命現(xiàn)象和機械原理加以比較，進行研究和解釋的一門學(xué)科。

潛水艇的外形是模仿鯨魚的外形，可以減少在水中行進的阻力，又可減小噪音，同時增加隱蔽能力；潛水艇的工作原理是模仿了魚鰾的來工作的。

根據(jù)蛙眼的視覺原理，發(fā)明了電子蛙眼。電子蛙眼能像真的蛙眼那樣，準(zhǔn)確無誤地識別出特定形狀的物體。把電子蛙眼裝入雷達系統(tǒng)后，雷達抗干擾能力大大提高。這種雷達系統(tǒng)能快速而準(zhǔn)確地識別出特定形狀的飛機、艦船和導(dǎo)彈等。特別是能夠區(qū)別真假導(dǎo)彈，防止以假亂真。電子蛙眼還廣泛應(yīng)用在機場及交通要道上。在機場，它能監(jiān)視飛機的起飛與降落，若發(fā)現(xiàn)飛機將要發(fā)生碰撞，能及時發(fā)出警報。在交通要道，它能指揮車輛的行駛，防止車輛碰撞事故的發(fā)生。

蝙蝠是利用“超聲波”在夜間導(dǎo)航的。蝙蝠的喉頭發(fā)出一種超過人的耳朵所能聽到的高頻聲波，這種聲波沿著直線傳播，一碰到物體就迅速返回來，蝙蝠用耳朵接收了這種返回來的超聲波，使其能作出準(zhǔn)確的判斷，引導(dǎo)蝙蝠飛行。而雷達正是運用了這一特性，科學(xué)家借助仿生原理，人類根據(jù)蝙蝠的回聲定位系統(tǒng)制造出了雷達。

科學(xué)家受蜜蜂和蒼蠅復(fù)眼結(jié)構(gòu)的啟發(fā)，發(fā)明了一種“復(fù)眼”數(shù)碼相機。這種相機半球狀排列著180個顯微透鏡，使其具有160度的視野，能夠同時聚焦物體的不同深度。人類眼睛和所有相機都是使用單個透鏡聚焦光線至一個光敏組織或者材料物質(zhì)上，這種排列能夠制造高分辨率圖像，但是復(fù)眼卻能提供與眾不同的優(yōu)勢，它可以產(chǎn)生全景視角，呈現(xiàn)顯著的深度感官。

飛機的發(fā)明源于人類對飛行的向往和對鳥類的研究，近代由于空氣動力學(xué)以及機械學(xué)的發(fā)展，人們漸漸懂得了鳥類飛行的原理，是由于鳥類的翅膀形狀，氣流流過翅膀上表面的速度比流過下表面的速度快，導(dǎo)致下翼面受到的向上的氣流壓力大于上翼面受到的向下的氣流壓力，這個壓力差就是升力，并由此制造了飛機。

海豚擁有“水下聲吶”，使用頻率在200-350千赫以上的超聲波的喊叫聲進行“回音定位”，產(chǎn)生一種十分確定的訊號探尋食物和相互通迅。人類運用這種原理發(fā)明了“聲吶”。聲吶是英文縮寫“SONAR”的音譯，其中文全稱為：聲音導(dǎo)航與測距，是一種利用聲波在水下的傳播特性，通過電聲轉(zhuǎn)換和信息處理，完成水下探測和通訊任務(wù)的電子設(shè)備。

當(dāng)野豬聞到強烈的刺激性氣味后，就用嘴拱地，以躲避氣味對鼻子的刺激。而泥土被野豬拱動后其顆粒就變得較為松軟，對毒氣起到了過濾和吸附的作用。由于野豬巧妙地利用了大自然賜予它的“防毒面具”，所以它們能在一戰(zhàn)中的氯氣浩劫中幸免于難?？茖W(xué)家從中得到啟示，根據(jù)泥土能濾毒的原理，選中了既能吸附有毒物質(zhì)，又能使空氣暢通的木炭，1g的木炭總面積可達100-150平方米，于是設(shè)計制造出世界上首批仿照野豬嘴形狀的防毒面具。